Seite drucken
Energiemärkte
Die zentrale Sicherungspolitik des DB-Konzerns zielt darauf, Folgen von Energiepreisschwankungen zu minimieren. Die Entwicklung der Marktpreise schlägt daher zumindest kurzfristig nicht voll auf unsere Aktivitäten durch.
Brentöl
Brent (in USD/bbl) | 2020 | 2019 | Veränderung | |
absolut | % | |||
Durchschnittspreis | 43,2 | 64,2 | –21,0 | –32,7 |
Höchstpreis | 71,8 | 75,6 | – | – |
Tiefstpreis | 16,0 | 52,5 | – | – |
Jahresendpreis | 51,8 | 66,0 | –14,2 | –21,5 |
Quelle: Thomson Reuters
Der Ölpreis ging 2020 im Jahresdurchschnitt sehr deutlich zurück; die leichte Aufwertung des Euros verstärkte den daraus resultierenden Entlastungseffekt auf die Kraftstoffpreise in Europa und Deutschland weiter. Diese waren im Vergleich zum Vorjahr um rund 10 % rückläufig. Infolgedessen verschlechterte sich die Wettbewerbssituation der Eisenbahnen im Vergleich zu Pkw und Lkw. Gleichzeitig resultierten aus geringeren Kraftstoffpreisen Kostenreduzierungen im Landverkehr bei DB Schenker sowie im Busgeschäft.
Strom und Emissionszertifikate
| Strommarkt | 2020 | 2019 | Veränderung | |
absolut | % | |||
| GRUNDLASTSTROM (FOLGEJAHR) IN €/MWH | ||||
Durchschnittspreis | 40,5 | 48,1 | –7,6 | –15,8 |
Höchstpreis | 50,0 | 53,5 | – | – |
Tiefstpreis | 33,9 | 41,6 | – | – |
Jahresendpreis | 50,0 | 45,0 | +5,0 | +11,1 |
EMISSIONSZERTIFIKAT IN €/T CO₂ | ||||
Durchschnittspreis | 24,8 | 24,9 | –0,1 | –0,4 |
Höchstpreis | 33,5 | 30,0 | – | – |
Tiefstpreis | 14,3 | 18,4 | – | – |
Jahresendpreis | 32,7 | 24,6 | +8,1 | +32,9 |
Quelle: Thomson Reuters
Die in 2020 realisierten Preiseffekte führten zu keinen wesentlichen Ergebnisbelastungen im operativen Geschäft.