Entwicklung Auftragsbestand
Vergaben
Deutscher SPNV-Markt | 2020 | 2019 | |||
p. a. | insgesamt | p. a. | insgesamt | ||
Vergabeverfahren (Anzahl) | 13 | – | 20 | – | |
davon an DB Regio | 10 | – | 11 | – | |
Vergabevolumen 1) | 35,3 | 310,0 | 71,5 | 714,2 | |
davon DB-Bestand (in %) | 67 | – | 43 | – | |
davon an DB Regio | 30,3 | 260,9 | 41,0 | 394,4 | |
Gewinnquote (in %) | 86 | – | 57 | – | |
WESENTLICHE GEWONNENE VETRÄGE | |||||
Franken—Südthüringen | 5,7 | 68,4 | – | – | |
Donau—Isar | 5,3 | 61,2 | – | – | |
S-Bahn Rhein-Ruhr (S1/S4) | 4,9 | 49,0 | – | – | |
Dieselnetz Niedersachsen-Mitte | 4,5 | 35,8 | – | – |
1) Seit dem 1. Januar 2020 gehen in die Berechnung der Vergabequote nur noch Verfahren ein, bei denen ein neuer Vertrag geschlossen wurde. Die Vorjahreszahlen wurden entsprechend angepasst.
Deutscher ÖSPV-Markt | 2020 | 2019 | |||
p. a. | insgesamt | p. a. | insgesamt | ||
Vergabeverfahren (Anzahl) | 164 | – | 192 | – | |
davon Teilnahme DB Regio | 105 | – | 117 | – | |
Vergabevolumen | 102 | 732 | 135 | 1.176 | |
davon DB-Bestand (in %) | 42 | – | 29 | – | |
davon Teilnahme DB Regio | 74 | 518 | 86 | 762 | |
Gewinnquote (in %) | 40 | – | 19 | – |
Im Schienen- und Busverkehr in Deutschland ist das Vergabevolumen 2020 coronabedingt gesunken. DB Regio konnte in beiden Märkten seine Gewinnquote verbessern.
Neu aufgenommene und abgegebene Verkehre
Neuinbetriebnahmen (Schiene) | Laufzeit | Mio. Trkm p. a. | davon ver- | |
Netz 9a Breisgau Ost-West | 12/2019—06/2032 | 0,8 | +0,8 | |
D-Netz Allgäu IR 25 Süd (Los 2) | 12/2020—12/2021 | 1,7 | +0,1 | |
Netz 4 Rheintal (Los 2) | 06/2020—12/2032 | 0,1 | +0,0 | |
Insgesamt | 2,6 | +0,9 |
1) Leistungen beziehungsweise Teile des Netzes wurden vorher von konzernexternen EVU erbracht.
2) Effekt aus der Änderung auf den Vorjahresvergleich. Durch Inbetriebnahme zur Monatsmitte erfolgt die lineare Berechnung auf Wochenbasis.
Abgegebene Verkehre (Schiene) | Laufzeit | Mio. Trkm p. a. | davon ver- | |
S-Bahn Rhein-Ruhr (Los 2) | 12/2019—12/2034 | 6,4 | –6,1 | |
Stuttgarter Netz (verschiedene Lose) | 06/2019—12/2032 | 12,7 | –5,8 | |
RRX-Linien Los 2 (RE 6) | 12/2019—12/2033 | 3,7 | –3,5 | |
E-Netz Saar RB (Los 2) | 12/2019—12/2034 | 2,3 | –2,2 | |
Netz 3a Murrbahn | 12/2019—12/2032 | 1,3 | –1,2 | |
RRX-Linien Los 2 (RE 5) | 06/2019—12/2033 | 2,4 | –1,1 | |
Netz 12 Ulmer Stern | 06/2019—12/2032 | 1,4 | –0,6 | |
RRX-Linien Los 1 (RE 1) | 06/2020—12/2033 | 3,6 | –2,0 | |
Stuttgarter Netz Los Neckartal | 06/2020—12/2032 | 2,1 | –1,1 | |
RRX-Linien Los 3 (RE 4) | 12/2020—12/2033 | 2,4 | –0,1 | |
Insgesamt | 28,3 | –23,7 |
1) Leistungen beziehungsweise Teile des Netzes wurden vorher durch DB Regio erbracht.
2) Effekt aus der Änderung auf den Vorjahresvergleich. Durch Betreiberwechsel zur Monatsmitte erfolgt die lineare Berechnung auf Wochenbasis.
Auftragsbestand
Auftragsbestand | 2020 | 2019 | Veränderung | ||
absolut | % | ||||
DB Regio | 70,3 | 72,6 | –2,3 | –3,2 | |
gesichert | 53,9 | 56,0 | –2,1 | –3,8 | |
ungesichert | 16,4 | 16,6 | –0,2 | –1,2 |
Erlöse, die direkt in Zusammenhang mit Verkehrsverträgen oder Konzessionen stehen, sind entweder unabhängig (gesicherte Erlöse, im Wesentlichen Bestellerentgelte) oder abhängig (ungesicherte Erlöse, im Wesentlichen Fahrgelderlöse) von der Zahl der Reisenden.
2020 ist der Auftragsbestand von DB Regio gesunken. Den Zugängen aus gewonnenen Verkehrsverträgen von rund 6,3 Mrd.€ stehen Abgänge – vorwiegend infolge erbrachter
Leistungen – von rund 8,4 Mrd.€ gegenüber. Zudem wirken sich Prämissenänderungen von rund –0,2 Mrd.€ negativ aus.