Entwicklung der Geschäftsfelder

Infrastruktur

Entwicklung auf den relevanten Märkten

In Deutschland übernehmen wir mit unserer integrierten Konzernstruktur eine doppelte Verantwortung für den Verkehrsträger Schiene: Wir sind zugleich Betreiber und füh­render Nutzer der Schieneninfrastruktur. Die damit einhergehen­de stärkere Kunden- und Effizienzorientierung der Infrastruktur kommt diskriminierungsfrei allen EVU zugute. Eine im internationalen Maßstab strenge Regulierung stellt neben den konzerninternen Verhaltensregeln die Wettbewerbsneutralität der Schieneninfrastruktur sicher.

Ausgewählte Kennzahlen DB-Schienen­infrastruktur (in Deutschland)

2020

2019

Veränderung

absolut

%

 

Infrastrukturkunden

456

442

+14

+3,2

     Konzerninterne Bahnen

18

18

     Konzernexterne Bahnen

438

424

+14

+3,3

Trassennachfrage in Mio. Trkm

1.066

1.090

24

2,2

     Konzerninterne Bahnen

680,2

722,1

41,9

5,8

     Konzernexterne Bahnen

385,4

368,2

+17,2

+4,7

     Anteil konzernexterner Bahnen in %

36,2

33,8

Stationshalte in Mio. Stopps

155,4

156,4

1,0

0,6

     Konzerninterne Bahnen

111,2

116,3

5,1

4,4

     Konzernexterne Bahnen

44,2

40,2

+4,0

+10,0

Einzelwerte sind gerundet und addieren sich deshalb gegebenenfalls nicht auf.

Die Trassennachfrage und die Anzahl der Stationshalte sanken 2020. Wesentlicher Grund ist die Corona-Pandemie, die be­­­sonders in der ersten Jahreshälfte 2020 zu einem Rückgang der Betriebsleistung geführt hat. Entsprechend dem langjährigen Trend konnten konzernexterne Bahnen weiter Marktanteile gewinnen, während die Nachfrage konzerninterner Bahnen zurückging.

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