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Umsatz
Umsatz über Vor-Corona-Niveau, Ergebnisgrößen verbessern sich gegenüber 2020 deutlich.
UMSATZ / in Mio. € | 2021 | 2020 | Veränderung | 2019 | ||
absolut | % | |||||
Umsatz | 47.075 | 39.901 | + 7.174 | + 18,0 | 44.430 | |
Sondereffekte | 175 | 1 | + 174 | – | 1 | |
Umsatz bereinigt | 47.250 | 39.902 | + 7.348 | + 18,4 | 44.431 | |
davon Systemverbund Bahn | 20.020 | 18.511 | + 1.509 | + 8,2 | 22.220 | |
Konsolidierungskreisänderungen | – 39 | – 6 | – 33 | – | ‒ | |
Währungskursänderungen | – 36 | – | – 36 | – | ‒ | |
Umsatz vergleichbar | 47.175 | 39.896 | + 7.279 | + 18,2 | 44.431 | |
davon Systemverbund Bahn | 19.988 | 18.505 | +1.483 | +8,0 | 22.220 | |
Der Umsatz stieg im Wesentlichen getrieben durch die Frachtratenentwicklung bei DB Schenker. Mit Ausnahme von DB Netze Personenbahnhöfe (coronabedingt rückläufiges Vermietungsgeschäft) verzeichneten auch die Geschäftsfelder im Systemverbund Bahn steigende Umsätze. Treiber waren v.a. die Nachfrageerholung bei DB Cargo, marktbedingte Preiseffekte bei DB Netze Energie sowie höhere Bestellerentgelte bei DB Regio. Gegenläufig dämpfend wirkten coronabedingte Fahrgastrückgänge im ersten Quartal 2021 und die Tarifauseinandersetzung mit der GDL. Dabei ist aber zu berücksichtigen, dass das erste Quartal 2020 noch überwiegend frei von Corona-Effekten war.
Bei DB Arriva stieg der Umsatz im Wesentlichen infolge von Erholungseffekten und höheren staatlichen Unterstützungsmaßnahmen sowie aufgrund von Währungskurseffekten leicht. Die Beendigung des Rail-North-(ARN-)Franchise in 2020 hatte einen dämpfenden Effekt.
Umsatzstruktur
AUSSENUMSATZSTRUKTUR BEREINIGT / in % | 2021 | 2020 | 2019 | |
DB Fernverkehr | 5,9 | 6,9 | 10,9 | |
DB Regio | 16,8 | 18,9 | 19,9 | |
DB Cargo | 8,9 | 9,7 | 9,4 | |
DB Netze Fahrweg | 4,2 | 4,5 | 3,8 | |
DB Netze Personenbahnhöfe | 1,1 | 1,3 | 1,3 | |
DB Netze Energie | 3,8 | 3,3 | 2,9 | |
Sonstige | 1,2 | 1,3 | 1,3 | |
Systemverbund Bahn | 41,9 | 45,9 | 49,5 | |
DB Arriva | 8,6 | 10,0 | 12,2 | |
DB Schenker | 49,5 | 44,1 | 38,3 | |
DB-Konzern | 100 | 100 | 100 | |
Infolge des sehr starken Umsatzanstiegs hat sich die Umsatzstruktur spürbar zugunsten von DB Schenker verschoben. Der Anteil ist auf knapp die Hälfte des Konzernumsatzes angestiegen.