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Recycling
Recyclingquote
Durch die getrennte Erfassung und Sammlung einzelner Abfallarten können wir Abfälle wieder dem Kreislauf zuführen und für spezifische Abfälle Erlöse erzielen.
| ABFALLMENGE NACH ABFALLARTEN UND ENTSORGUNGSVERFAHREN / in Tausend t | 2021 | 2020 | 2019 | |
Bauabfälle | 8.342 | 7.656 | 10.838 | |
Recycling | 8.069 | – | ‒ | |
Thermische Verwertung und Beseitigung | 273 | – | ‒ | |
Schrott | 327 | 331 | 309 | |
Recycling | 327 | – | ‒ | |
Thermische Verwertung und Beseitigung | 0,1 | – | ‒ | |
Elektronikschrott | 3,8 | 1,8 | 0,9 | |
Recycling | 3,3 | – | ‒ | |
Thermische Verwertung und Beseitigung | 0,5 | – | ‒ | |
Siedlungsabfälle | 55,3 | 53,6 | 57,6 | |
Recycling | 23,7 | – | ‒ | |
Thermische Verwertung und Beseitigung | 31,6 | – | ‒ | |
Papier | 37,9 | 31,4 | 25,4 | |
Recycling | 37,2 | – | ‒ | |
Thermische Verwertung und Beseitigung | 0,7 | – | ‒ | |
Altöl | 1,7 | 1,8 | 1,7 | |
Recycling | 1,4 | – | ‒ | |
Thermische Verwertung und Beseitigung | 0,2 | – | ‒ | |
Sonstige 1) | 61,7 | 58,1 | 55,6 | |
Recycling | 32,5 | – | ‒ | |
Thermische Verwertung und Beseitigung | 29,2 | – | ‒ | |
Abfall insgesamt | 8.830 | 8.134 | 11.288 | |
Recycling | 8.495 | 7.771 | 11.025 | |
Thermische Verwertung und Beseitigung | 335 | – | ‒ | |
Erstmalige Erhebung 2021 gem. neuem GRI-Standard 306 Abfall, daher nur bedingt Vorjahreszahlen vorhanden.
Zeitraum 01.10. bis 30.09.
Einzelwerte summieren sich rundungsbedingt nicht auf.
Ohne DB Arriva. Enthält vom Geschäftsfeld DB Cargo nur die DB Cargo AG.
1) Z. B. Farben, Lacke, Schlämme und weitere Abfälle der Instandhaltung.
2021 sind rund 0,7 Mio. t mehr Abfälle angefallen. Wesentlicher Treiber war das Bauabfallaufkommen, das um rund 9% gestiegen ist. Die Recyclingquote liegt mit 96% auf Vorjahresniveau. Durch gezielte Maßnahmen wie selektiven Rückbau und vertragliche Bindung von Sortier- und Recyclinganlagen konnten wir den Anteil der wiederverwendbaren Abfälle hoch und den Anteil der zu beseitigenden oder zu verbrennenden Abfälle auf einem sehr niedrigen Niveau halten.
Die neue Strategie zur Entsorgung von gemischten Siedlungsabfällen mit dem Ziel, die enthaltenen Wertstoffe weitestgehend zu recyceln, zeigt Erfolge. So konnte die Menge der recycelten Siedlungsabfälle spürbar gesteigert werden. Siedlungsabfälle haben nur einen kleinen Anteil an unserem Gesamtabfallaufkommen, sind aber die sichtbarste Fraktion in unseren Zügen und an unseren Bahnhöfen. Seit Anfang 2019 haben wir flächendeckend die Entsorgung neu vergeben und dabei vorrangig Vorbehandlungsanlagen zur Sortierung vertraglich gebunden. Qualifizierte Entsorgungsunternehmen sortieren die gemischten Abfälle in modernen Sortieranlagen und steigern damit den Anteil der Wertstoffe für eine hochwertige Wiederverwertung. Durch die moderne Sortierung stehen jetzt mindestens 85% der enthaltenen Wertstoffe aller dorthin gelieferten Abfälle sauber getrennt für ein Recycling zur Verfügung.
| MATERIALEINSATZ IN DER SCHIENENINFRASTRUKTUR | 2021 | 2020 | 2019 | |
Schotter in Tausend t | 3.638 | 3.186 | 2.782 | |
Anteil Recycling in % | 10,7 | 16,2 | 13,3 | |
Maschinelle Schotteraufbereitung in Mio. t | 1,3 | 1,5 | 1,4 | |
davon direkt wiederverwendet | 0,7 | 0,7 | 0,7 | |
Betonschwellen in Tausend | 2.590 | 2.400 | 2.143 | |
Anteil Recycling in % | 10,4 | 10,0 | 5,7 | |
Zeitraum 01.10. bis 30.09.
Für die Instandhaltung des Gleisnetzes haben wir einen Materialkreislauf für Schotter und Betonschwellen etabliert.
- 2021 wurden rund 2,8 Mio. t abgenutzter Schotter aus dem Gleisnetz ausgebaut und in zertifizierten Entsorgungsanlagen wieder zu RecyclingschotterNr. 51 für uns oder als Splitt bzw. Brechsand für den Straßenbau aufgearbeitet. Im Rahmen unserer Instandhaltungsmaßnahmen wurde ein Teil des Schotters vor Ort durch gleisgebundene Bettungsreinigungsmaschinen oder mobile Aufbereitungsanlagen maschinell bearbeitet und direkt wieder eingebaut. Damit werden die benötigte Menge an Neuschotter sowie die damit verbundenen transportbedingten Treibhausgasemissionen deutlich reduziert.
- 2021 wurden rund 1,8 Millionen nicht mehr nutzbare Betonschwellen ausgebaut. Die BetonschwellenNr. 73 werden, soweit zulässig, für den Wiedereinsatz im Gleisnetz aufgearbeitet. Nicht für den Wiedereinsatz im Gleisnetz geeignete Betonschwellen werden über zertifizierte Entsorgungsunternehmen recycelt und bspw. im Straßen- oder Wegebau eingesetzt.
| ABFALLMENGE VON GEFÄHRLICHEM UND NICHT GEFÄHRLICHEM ABFALL / in Tausend t | 2021 | |
Gefährlicher Abfall | 477 | |
Anteil Recycling in % | 67,9 | |
Anteil thermische Verwertung und Beseitigung in % | 32,1 | |
Nicht gefährlicher Abfall | 8.352 | |
Anteil Recycling in % | 97,8 | |
Anteil thermische Verwertung und Beseitigung in % | 2,2 | |
Abfall insgesamt | 8.830 | |
Erstmalige Erhebung 2021 gem. neuem GRI-Standard 306 Abfall, daher keine Vorjahreszahlen vorhanden.
Zeitraum 01.10. bis 30.09.
Einzelwerte summieren sich ggf. rundungsbedingt nicht auf.
Ohne DB Arriva. Enthält vom Geschäftsfeld DB Cargo nur die DB Cargo AG.
Von dem 2021 angefallenen Abfall wurden rund 95% als nicht gefährlich eingestuft. Dies umfasst bspw. Siedlungsabfälle und den größten Teil der Bauabfälle. Die restlichen rund 5% umfassen Abfälle, die eine Gefahr für Gesundheit und Umwelt darstellen – wie bspw. Altöl oder kontaminiertes Altholz. Spezielle Verfahren gewährleisten, dass diese Abfälle sicher entsorgt werden. Wir berücksichtigen auch hierbei einen schonenden Umgang mit Ressourcen sowie Möglichkeiten für das Recycling oder die thermische Verwertung der Abfälle.
Ausblick
| VORAUSSICHTLICHE ENTWICKLUNG | 2021 | 2022 | |
Recyclingquote in % | 96,2 | >95 | |
- Die Recyclingquote werden wir auch 2022 auf einem hohen Niveau halten.