Investitionen

INVESTITIONEN / in Mio. €

2021

2020

Verände­rung

2019

absolut

%

 

Brutto-Investitionen 

15.387

14.402

+ 985

+ 6,8

13.093

     davon Systemverbund Bahn

14.276

13.128

+ 1.148

+ 8,7

11.713

  Investitionszuschüsse

9.045

8.516

+ 529

+ 6,2

7.447

     davon Systemverbund Bahn

9.027

8.494

+ 533

+ 6,3

7.412

Netto-Investitionen 

6.342

5.886

+ 456

+ 7,7

5.646

     davon Systemverbund Bahn

5.249

4.634

+ 615

+ 13,3

4.301

Der Anstieg der Brutto-Investitionen wurde getrieben durch den Systemverbund Bahn und resultierte v.a. aus höheren In­­­ves­titionen in die Infrastruktur sowie in die Fahrzeugflotte. Der Rückgang der Investitionstätigkeit bei DB Arriva (v.a. abgeschlossene Fahrzeugprojekte für neue Verkehre sowie Beendigung des ARN-Franchise) wirkten teilweise gegenläufig.

Auch die Investitionszuschüsse, die nahezu ausschließlich dem Systemverbund Bahn zuzurechnen sind, stiegen deutlich. Sie machten unverändert rund 59% der Brutto-Investitionen aus.

Die Netto-Investitionen waren ebenfalls deutlich höher. Im Sys­temverbund Bahn wirkte u.a. der Anstieg von Inves­titionen ins Bestandsnetz bei DB Netze Fahrweg sowie in Fahrzeuge v.a. bei DB Fernverkehr.

Der Schwerpunkt der Investitionstätigkeit liegt unverändert im Systemverbund Bahn für Maßnahmen zur Verbesserung von Leistungsfähigkeit und Effizienz im Bereich der Schieneninfrastruktur sowie zum Ausbau unserer Fahrzeugflotte.

BRUTTO-INVESTITIONEN
NACH REGIONEN
/ in Mio. €

2021

2020

Verände­rung

2019

absolut

%

 

Deutschland 

14.363

13.282

+ 1.081

+ 8,1

11.826

Europa (ohne Deutschland)

833

1.012

– 179

– 17,7

1.186

Asien/Pazifik

258

182

+ 76

+ 41,8

133

Nordamerika

40

38

+ 2

+ 5,3

37

Übrige Welt

13

8

+ 5

+ 62,5

13

Konsolidierung

– 120

– 120

‒102

DB-Konzern 

15.387

14.402

+ 985

+ 6,8

13.093

NETTO-INVESTITIONEN
NACH REGIONEN
/ in Mio. €

2021

2020

Verände­rung

2019

absolut

%

 

Deutschland 

5.338

4.788

+ 550

+ 11,5

4.414

Europa (ohne Deutschland)

813

990

– 177

– 17,9

1.151

Asien/Pazifik

258

182

+ 76

+ 41,8

133

Nordamerika

40

38

+ 2

+ 5,3

37

Übrige Welt

13

8

+ 5

+ 62,5

13

Konsolidierung

– 120

– 120

‒102

DB-Konzern 

6.342

5.886

+ 456

+ 7,7

5.646

In der regionalen Verteilung der Brutto-Investitionen lag der Schwerpunkt unverändert in Deutschland. Der Anstieg ist v.a. auf Infrastrukturmaßnahmen sowie Fahrzeugbeschaffungen zurückzuführen.

In Europa (ohne Deutschland) sind die Investitionen gesunken. Hier wirkten im Wesentlichen niedrigere Investitionen bei DB Arriva, insbesondere in Tschechien und Dänemark.

In der Region Asien/Pazifik investierte DB Schenker verstärkt in logistische Anlagen in China (inkl. Hongkong) und Japan.

Infrastrukturzuschüsse und -investitionen in Mrd. €
Investitionszuschuesse

Die wichtigsten Fi­nan­zierungsquellen für Investitionen in die Infrastruktur sind Zuschüsse im Wesentlichen vom Bund sowie von Ländern und Gemeinden. Von den Investitionszuschüssen, die der DB-Konzern 2021 erhielt, entfiel der überwiegende Teil auf die Infrastruktur.

  • Wesentliche Basis dafür sind die LuFV und das Bun­des­­­schienenwegeausbaugesetz (BSWAG).
  • Weitere Inves­ti­tions­zuschüsse werden nach dem Gemeinde­verkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG),
  • dem Lärmsanierungsprogramm des Bundes sowie
  • zur Ausrüstung der Infrastruktur mit dem Europäischen Ei­senbahnverkehrsleitsystem (European Rail Traffic Management System; ERTMS) gewährt.
  • Für die Beseitigung hochwasserbedingter Infrastrukturschäden stehen zudem Mittel aus dem Fonds Aufbauhilfe 2021 zur Verfügung.
  • Für Infra­strukturinvesti­ti­onen in die trans­eu­ro­päi­schen Netze (TEN) gewährt die Euro­päische Union Zuschüsse (Con­necting-Europe-Fazilität; CEF).

Neben den Investitionszuschüs­sen erhält der DB-Kon­zern in deutlich geringerem Umfang auch ertragswirksame Zuschüsse, die ebenfalls im Wesentlichen auf die Infrastruktur ent­fallen.

In der Bilanz werden Investitionszuschüsse direkt von den Anschaffungs- und Herstellungskosten der be­zu­schuss­ten Vermögenswerte abgesetzt. Alle Zuschüsse wer­den in einer Weise erfasst, die eine umfassende Prüfung ihrer zweckgerechten und rechtskonformen Verwendung durch die zuständigen Behörden ermöglicht.

Eine Beschreibung der verschiedenen Zuschussformen ist online verfügbar.