Leistungsentwicklung
Leistungskennzahlen
2022 | 2021 | ± absolut | ±% | |
Personenverkehr | ||||
Reisende in Mio. | 3.751 | 2.931 | +820 | +28,0 |
Reisende pro Tag in Mio. | 10,3 | 8,0 | +2,3 | +28,8 |
Schiene | ||||
Reisende in Mio. | 1.980 | 1.413 | +567 | +40,1 |
davon in Deutschland | 1.737 | 1.203 | +534 | +44,4 |
davon DB Fernverkehr | 132,0 | 81,9 | +50,1 | +61,2 |
Reisende pro Tag in Mio. | 5,4 | 3,9 | +1,5 | +38,5 |
Verkehrsleistung in Mio. Pkm 1) | 82.642 | 50.831 | +31.811 | +62,6 |
Betriebsleistung in Mio. Trkm 2) | 692,6 | 680,3 | +12,3 | +1,8 |
Züge/Tag 3) | 23.325 | 23.505 | –180 | –0,8 |
Bus | ||||
Reisende in Mio. | 1.771 | 1.518 | +253 | +16,7 |
Reisende pro Tag in Mio. | 4,9 | 4,2 | +0,7 | +16,7 |
Verkehrsleistung 3) in Mio. Pkm 1) | 5.062 | 4.523 | +539 | +11,9 |
Betriebsleistung in Mio. Buskm 4) | 1.388 | 1.432 | –44 | –3,1 |
Schienengüterverkehr | ||||
Beförderte Güter in Mio. t | 222,3 | 226,5 | –4,2 | –1,9 |
davon deutsche Gesellschaften | 186,4 | 187,7 | –1,3 | –0,7 |
Verkehrsleistung in Mio. tkm 5) | 84.468 | 84.850 | –382 | –0,5 |
davon deutsche Gesellschaften | 59.607 | 60.324 | –717 | –1,2 |
Betriebsleistung in Mio. Trkm 2) | 169,1 | 169,0 | +0,1 | +0,1 |
Züge/Tag | 2.632 | 2.689 | –57 | –2,1 |
Mittlere Transportweite in km | 380,0 | 374,6 | +5,4 | +1,4 |
Auslastung in t pro Zug | 499,4 | 502,0 | –2,6 | –0,5 |
Spedition und Logistik | ||||
Sendungen im Landverkehr in Mio. | 102,8 | 110,7 | –7,9 | –7,1 |
Luftfrachtvolumen (Export) in Tsd. t | 1.326 | 1.438 | –112 | –7,8 |
Seefrachtvolumen (Export) in Tsd. TEU | 1.909 | 2.003 | –94 | –4,7 |
Lagerhausfläche Kontraktlogistik in Mio. m² | 8,6 | 8,4 | +0,2 | +2,4 |
infrastruktur | ||||
Betriebsleistung auf dem Netz in Mio. Trkm 2) | 1.133 | 1.109 | +24 | +2,2 |
davon konzernexterne Bahnen | 419,8 | 414,3 | +5,5 | +1,3 |
Stationshalte in Mio. | 159,8 | 158,8 | +1,0 | +0,6 |
davon konzernexterne Bahnen | 45,1 | 46,1 | –1,0 | –2,2 |
1) Personenkilometer: Produkt aus der Anzahl der beförderten Personen und der mittleren Reiseweite.
2) Trassenkilometer: zurückgelegte Kilometerstrecke der Züge.
3) Ohne DB Arriva.
4) Buskilometer: zurückgelegte Kilometerstrecke der Busse.
5) Tonnenkilometer: Produkt aus den beförderten Gütern (Tonnen)und der mittleren Transportweite.
Überblick Personenverkehr
2022 | 2021 | ± absolut | ±% | |
Leistungskennzahlen | ||||
Reisende in Mio. | 3.751 | 2.931 | +820 | +28,0 |
Reisende/Tag in Mio. | 10,3 | 8,0 | +2,3 | +28,8 |
Schiene | ||||
Reisende in Mio. | 1.980 | 1.413 | +567 | +40,1 |
DB Fernverkehr | 132,0 | 81,9 | +50,1 | +61,2 |
DB Regio | 1.605 | 1.121 | +484 | +43,2 |
DB Arriva | 243,3 | 209,8 | +33,5 | +16,0 |
Reisende in Deutschland in Mio. | 1.737 | 1.203 | +534 | +44,4 |
Reisende/Tag in Mio. | 5,42 | 3,87 | +1,55 | +40,1 |
DB Fernverkehr | 0,36 | 0,22 | +0,14 | +63,6 |
DB Regio | 4,40 | 3,07 | +1,33 | +43,3 |
DB Arriva | 0,67 | 0,57 | +0,10 | +17,5 |
Verkehrsleistung in Mio. Pkm | 82.642 | 50.831 | +31.811 | +62,6 |
DB Fernverkehr | 41.720 | 24.762 | +16.958 | +68,5 |
DB Regio | 34.754 | 21.407 | +13.347 | +62,3 |
DB Arriva | 6.167 | 4.663 | +1.504 | +32,3 |
Betriebsleistung in Mio. Trkm | 692,6 | 680,3 | +12,3 | +1,8 |
DB Fernverkehr | 158,9 | 144,4 | +14,5 | +10,0 |
DB Regio | 433,7 | 426,7 | +7,0 | +1,6 |
DB Arriva | 100,0 | 109,2 | –9,2 | –8,4 |
Sonstige | 0,0 | 0,0 | – | – |
Züge/Tag 1) | 23.325 | 23.505 | –180 | –0,8 |
DB Fernverkehr | 1.600 | 1.537 | +63 | +4,1 |
DB Regio | 21.725 | 21.968 | –243 | –1,1 |
Bus | ||||
Reisende in Mio. | 1.771 | 1.518 | +253 | +16,7 |
Verkehrsleistung 1) in Mio. Pkm | 5.062 | 4.523 | +539 | +11,9 |
DB Regio | 5.049 | 4.515 | +534 | +11,8 |
Sonstige | 12,9 | 8,3 | +4,6 | +55,4 |
Betriebsleistung in Mio. Buskm | 1.388 | 1.432 | –44 | –3,1 |
Pünktlichkeit in % | ||||
DB-Schienenpersonenverkehr in Deutschland | 91,0 | 93,8 | –2,8 | – |
DB Fernverkehr | 65,2 | 75,2 | –10,0 | – |
DB Regio | 91,8 | 94,3 | –2,5 | – |
DB Arriva (Schiene) | 90,2 | 93,5 | –3,3 | – |
1) Ohne DB Arriva.
2022 | 2021 | ± absolut | ±% | |
Rollendes Material | ||||
ICE-Flotte in Zügen | 367 | 341 | +26 | +7,6 |
Triebzüge 1) | 4.946 | 5.123 | –177 | –3,5 |
S-Bahn Gleichstrom | 877 | 889 | –12 | –1,3 |
S-Bahn Wechselstrom | 1.095 | 1.087 | +8 | +0,7 |
Dieseltriebzüge | 1.617 | 1.656 | –39 | –2,4 |
Schienenomnibusse | 3 | 3 | – | – |
Elektrotriebzüge | 1.354 | 1.437 | –83 | –5,8 |
Straßenbahnen | – | 51 | –51 | –100 |
Lokomotiven | 879 | 948 | –69 | –7,3 |
DB Fernverkehr 2) | 364 | 372 | –8 | –2,2 |
DB Regio | 498 | 556 | –58 | –10,4 |
DB Arriva | 17 | 18 | –1 | –5,6 |
Sonstige | – | 2 | –2 | –100 |
Reisezugwagen 3) | 4.041 | 4.168 | –127 | –3,0 |
DB Fernverkehr | 2.028 | 2.137 | –109 | –5,1 |
DB Regio | 1.940 | 1.958 | –18 | –0,9 |
DB Arriva | 73 | 73 | – | – |
Sitzplätze (Zug) in Tsd. | 1.345 | 1.362 | –17 | –1,2 |
DB Fernverkehr | 284 | 269 | +15 | +5,6 |
DB Regio | 954 | 949 | +5 | +0,5 |
DB Arriva | 104 | 142 | –38 | –26,8 |
Sonstige | 2 | 2 | – | – |
Busse 4) | 25.096 | 25.525 | –429 | –1,7 |
DB Regio | 10.904 | 9.803 | +1.101 | +11,2 |
DB Arriva | 14.139 | 15.676 | –1.537 | –9,8 |
Sonstige | 53 | 46 | +7 | +15,2 |
Flinkster 5)-Fahrzeuge | 2.726 | 4.518 | –1.792 | –39,7 |
davon Elektrofahrzeuge | 302 | 345 | –43 | –12,5 |
CleverShuttle-Fahrzeuge | 196 | 110 | +86 | +78,2 |
ioki-Fahrzeuge | 386 | 253 | +133 | +52,6 |
Call a Bike | 13.467 | 13.018 | +449 | +3,4 |
davon Pedelecs | 946 | 586 | +360 | +61,4 |
Sonstiges | ||||
Fahrkartenautomaten | 5.628 | 5.732 | –104 | –1,8 |
DB Regio | 453 | 460 | –7 | –1,5 |
Kombinierte Automaten | 5.175 | 5.272 | –97 | –1,8 |
BahnCards in Tsd. | 5.107 | 4.558 | +549 | +12,0 |
BahnCard 100 | 46,4 | 36,2 | +10,2 | +28,2 |
BahnCard 50 | 1.302 | 1.215 | +87 | +7,2 |
BahnCard 25 | 3.759 | 3.306 | +453 | +13,7 |
Teilnehmende BahnBonus-Programm in Tsd. | 5.111 | 4.813 | +298 | +6,2 |
1) Inkl. ICE T, ICE 3 und ICE 4.
2) Inkl. ICE-1- und ICE-2-Triebköpfen.
3) Inkl. ICE-Wagen.
4) Eigentums- und Fremdbestand.
5) Fahrzeuge des Flinkster-Netzwerks in Deutschland, Österreich und Italien.