Entwicklung im Berichtsjahr
- Rückläufige Absatzmengen bei stationären Energien (Industriekundengeschäft), Traktionsstrom und Diesel sowie Streiks der GDL belasten Umsatzentwicklung.
- Operatives Ergebnis durch geringere Deckungsbeiträge im Traktionsstrom belastet. Gegenläufig wirken niedrigere Preise für den Energiebezug infolge einer guten Versorgungslage auf den Beschaffungsmärkten.
- Versorgungssicherheit stabil auf sehr hohem Niveau.
| DB Energie | 2024 | 2023 | Veränderung | |
|---|---|---|---|---|
| absolut | % | |||
| Versorgungssicherheit 1) in % | 99,99 1) | 99,99 1) | – | – |
| Kundenzufriedenheit in Schulnote | 2,0 | 2,1 | –0,1 | – |
| Kundenzufriedenheit Bahnstrom und Diesel in Schulnote | 2,0 | 2,3 | –0,3 | – |
| Kundenzufriedenheit Strom und Gas Plus (konzerninterne Kunden) in Schulnote | 2,1 | 2,1 | – | – |
| Traktionsstrom (16,7 Hz und Gleichstrom) in GWh | 7.172 | 7.262 | –90 | –1,2 |
| Durchleitung Traktionsenergie (16,7 Hz) in GWh | 3.028 | 2.695 | +333 | +12,4 |
| Stationäre Energien (50 Hz und 16,7 Hz) in GWh | 6.840 | 8.590 | –1.750 | –20,4 |
| Dieselkraftstoff in Mio. l | 348,4 | 365,4 | –17,0 | –4,7 |
| Gesamtumsatz in Mio. € | 3.457 | 3.970 | –513 | –12,9 |
| Außenumsatz in Mio. € | 1.492 | 1.952 | –460 | –23,6 |
| EBITDA bereinigt in Mio. € | 141 | 242 | –101 | –41,7 |
| EBIT bereinigt in Mio. € | 65 | 163 | –98 | –60,1 |
| Brutto-Investitionen in Mio. € | 377 | 329 | +48 | +14,6 |
| Eigenfinanzierte Netto-Investitionen in Mio. € | 130 | 88 | +42 | +47,7 |
| Mitarbeitende per 31.12. in VZP | 2.149 | 2.055 | +94 | +4,6 |
| Mitarbeitende im Jahresdurchschnitt in VZP | 2.127 | 1.984 | +143 | +7,2 |
| Mitarbeitendenzufriedenheit in ZI | 3,9 | – | – | – |
| Frauenanteil per 31.12. in % | 16,8 | 15,5 | +1,3 | – |
| Anteil erneuerbarer Energien am DB-Bahnstrommix2) in % | 69,8 | 68,0 | +1,8 | – |
1) Vorläufiger ungerundeter Wert.
2) Die Daten für 2024 bilden eine Prognose mit Stand Februar 2025 ab. Die Daten für 2023 entsprechen dem Stand der gesetzlichen Stromkennzeichnung nach EnWG (November 2024) und können deshalb von den vorläufigen Angaben aus dem Integrierten Bericht 2023 abweichen. Seit 2023 erfolgt die gesonderte Darstellung des EE-Anteils ohne EEG-Förderung.
Das sehr hohe Niveau der Versorgungssicherheit von nahezu 100% konnte weiterhin beibehalten werden.
DB Energie hat erneut bei der Kundenzufriedenheit gute Werte erreicht. Einen deutlichen Zufriedenheitsanstieg gab es dabei v. a. im Bereich Bahnstrom und Diesel. Sowohl interne als auch externe Kunden tragen zu dieser positiven Entwicklung bei.
Die Mengenentwicklung war differenziert:
- Traktionsstrom: Der Absatz ging v. a. durch eine geringere Nachfrage konzerninterner Kunden im Schienengüterverkehr zurück. Zudem wirkten die Streiks der GDL im ersten Quartal 2024 belastend. Die Nachfrage von konzernexternen Kunden stieg gegenläufig an und wirkte teilweise kompensierend.
- Durchgeleitete Traktionsenergie für konzernexterne Kunden: Der deutliche Anstieg spiegelt v. a. Verkehrszuwächse und eine Verlagerung aus dem Traktionsstrom wider.
- Stationäre Energien: Signifikanter Rückgang, getrieben durch Portfolioanpassungen im Industriekundengeschäft, das zum Jahresende 2024 nahezu vollständig eingestellt wurde.
- Dieselkraftstoffe: Der Nachfragerückgang resultierte im Wesentlichen aus der Entwicklung bei konzerninternen Kunden im Schienengüterverkehr sowie bei konzernexternen Kunden.
Die wirtschaftliche Entwicklung war schwächer, aber weiterhin positiv. Geringere Erträge wurden nur teilweise durch niedrigere Aufwendungen kompensiert, sodass die operativen Ergebnisgrößen in der Folge deutlich sanken.
Die Erträge gingen v. a. mengenbedingt spürbar zurück.
- Umsatz (–12,9%/–513 Mio.€): Die Umsatzentwicklung war leistungsbedingt, in erster Linie durch Mengenrückgänge bei der Versorgung konzernexterner Kunden mit stationären Energien, rückläufig. Darüber hinaus wirkten auch geringere Umsätze aus der Beistellung von CO₂-Zertifikaten ertragsmindernd. Leistungszuwächse bei durchgeleiteter Traktionsenergie und höhere Handelsumsätze wirkten teilweise kompensierend. Preisrückgänge wurden durch den Entfall der Strompreisbremse überlagert.
- Sonstige betriebliche Erträge (–82,4% –333 Mio.€): Der sehr starke Rückgang resultierte insbesondere aus dem Wegfall von Erstattungen im Rahmen der Strompreisbremse. Diese wurden 2023 über Absatzpreissenkungen vollständig an die Kunden weitergegeben. Höhere Erträge aus der Auflösung abgegrenzter Verbindlichkeiten wirkten teilweise kompensierend.
Auf der Aufwandsseite ergab sich v. a. im Materialaufwand ein mengen- und preisbedingter Rückgang:
- Materialaufwand (–20,4%/–787 Mio.€): Aufwandsmindernd wirkten die geringeren Absatzmengen bei den stationären Energien sowie rückläufige Energiebezugspreise für Traktionsstrom. Preis- und mengenbedingte Rückgänge beim Bezug von Dieselkraftstoff verstärkten den Effekt. Die Aufwendungen für die Beistellung von CO₂-Zertifikaten gingen ebenfalls zurück.
- Abschreibungen (–3,8%/– 3 Mio.€): leichter Rückgang durch den Wegfall von außerplanmäßigen Abschreibungen.
Der Anstieg des Personalaufwands und der sonstigen betrieblichen Aufwendungen wirkte gegenläufig.
- Sonstige betriebliche Aufwendungen (+24,1%/+35 Mio.€): Der Anstieg wurde im Wesentlichen durch konzerninterne Aufwandspositionen sowie höhere Aufwendungen für IT-Projekte verursacht. Zudem stiegen u. a. die Aufwendungen für IT-Projekte. Einsparungen bei Beratungsleistungen wirkten teilweise kompensierend.
- Personalaufwand (+7,8%/+13 Mio.€): Der Mehraufwand resultierte aus der gestiegenen Mitarbeitendenzahl sowie Tarifeffekten.
Die Brutto-Investitionen in die Bahnstrominfrastruktur nahmen zu und zielen insbesondere auf die weitere Verbesserung der Qualität, die Stärkung der Resilienz der Energieversorgung sowie auf den weiteren Ausbau des Anteils erneuerbarer Energien ab. Die Investitionszuschüsse stiegen im Vergleich zu den eigenfinanzierten Netto-Investitionen weniger stark an.
Die Zahl der Mitarbeitenden ist mit Blick auf die Umsetzung des höheren Investitionsvolumens in der Infrastruktur, die Erfüllung gesetzlicher und regulatorischer Vorgaben sowie Maßnahmen in IT und Operational Technology (OT) Security angestiegen.
Der Frauenanteil ist im Vergleich zum Vorjahresende deutlich gestiegen.
Der Anteil erneuerbarer Energien am DB-Bahnstrommix in Deutschland hat weiter zugenommen.