Zusätzliche Kennzahlen zur Ertrags-, Finanz- und Vermögenslage
| Voraussichtliche Entwicklung | 2024 | 2025 |
|---|---|---|
| Verkehrsleistung Fernverkehr in Mrd. Pkm | 44,1 | > 47 |
| Verkehrsleistung Nahverkehr (Schiene) in Mrd. Pkm | 40,6 | > 41 |
| Betriebsleistung auf dem Netz (Deutschland) in Mrd. Trkm | 1,10 | > 1,1 |
| Umsatz bereinigt in Mrd. € | 26,2 | > 27 |
| ROCE in% | –0,6 | > 0 |
| Tilgungsdeckung in % | 6,0 | ~ 11 |
| Brutto-Investitionen in Mrd. € | 18,2 | > 20 |
| Eigenfinanzierte Netto-Investitionen 1) in Mrd. € | 5,9 | > 6 |
| Netto-Finanzschulden per 31.12. in Mrd. € | 32,6 | 26–28 |
| Anleiheemissionen (Senior) in Mrd. € | 1,1 | – |
1) Ohne zusätzliche Eigenkapitalerhöhungen des Bundes zur Infrastrukturfinanzierung.
- Leistungsentwicklung:
- DB Fernverkehr: Für die Verkehrsleistung erwarten wir einen leichten Anstieg. Dämpfende Effekte resultieren aus Baumaßnahmen.
- DB Regio: positive Entwicklung der Verkehrsleistung erwartet, u. a. infolge des Deutschland-Tickets.
- DB InfraGO: Insgesamt sollte sich die Betriebsleistung auf dem Netz leicht positiv entwickeln.
- Ertragslage:
- Die ökonomische Entwicklung des DB-Konzerns sollte sich 2025 weiter verbessern und der Umsatz dürfte steigen.
- Der ROCE sollte sich aufgrund der Verbesserung des bereinigten EBIT verbessern und wieder positiv sein.
- Auch die Tilgungsdeckung dürfte infolge des erwarteten verbesserten operativen Ergebnisses spürbar ansteigen.
- Finanz- und Vermögenslage:
- Die Brutto-Investitionen werden 2025 voraussichtlich etwas oberhalb des bereits sehr hohen Niveaus von 2024 liegen. Dies basiert auf der Erwartung von im Vergleich zu 2024 deutlich höheren Bundesmitteln für die Schieneninfrastruktur.
- Die eigenfinanzierten Netto-Investitionen dürften hingegen nur leicht ansteigen, da die Zunahme der Brutto-Investitionen v. a. aus höheren Bundesmitteln resultiert. Diese Prognose unterliegt allerdings erhöhten Unsicherheiten mit Blick auf die vorläufige Haushaltsführung des Bundes für 2025 sowie die ausstehende Bildung einer neuen Bundesregierung.
- Die Netto-Finanzschulden dürften per 31. Dezember 2025 v. a. infolge der erwarteten Erlöse aus dem Verkauf von DB Schenker deutlich sinken.
- 2025 werden aufgrund des Rückgangs der Netto-Finanzschulden im Zuge des Verkaufs von DB Schenker keine neuen Anleiheemissionen erwartet. Auch in 2024 können wir kurzfristige Darlehen im Rahmen zugesagter Fazilitäten aufnehmen. Für unsere Kapitalmarktaktivitäten verfügen wir unverändert über einen angemessenen Finanzierungsspielraum aus unseren Debt-Issuance-Programmen sowie unserem Commercial-Paper-Programm. Außerdem dienen garantierte Kreditfazilitäten als Rückfallebene im Fall einer Störung des Kapitalmarktzugangs. Die kurz- und mittelfristige Liquiditätsversorgung ist auch 2025 sichergestellt.