Umsatz
Umsatz — in Mio. € | 2019 | 2018 | Veränderung | ||
absolut | % | ||||
| Umsatz | 44.430 | 44.065 | + 365 | + 0,8 |
Sondereffekte | 1 | – 41 | + 42 | – | |
Umsatz bereinigt | 44.431 | 44.024 | + 407 | + 0,9 | |
davon Systemverbund Bahn | 22.220 | 21.841 | + 379 | + 1,7 | |
Konsolidierungskreisänderungen | – 77 | – | – 77 | – | |
Währungskursänderungen | – 124 | – | – 124 | – | |
Umsatz vergleichbar | 44.230 | 44.024 | + 206 | + 0,5 | |
davon Systemverbund Bahn | 22.215 | 21.841 | +374 | +1,7 | |
Der Umsatz entwickelte sich leicht positiv. Die im Wesentlichen preis- und leistungsbedingten Zuwächse wurden vor allem durch Geschäftsfelder des Systemverbunds Bahn getragen.
Auf vergleichbarer Basis (bereinigt um Sondereffekte sowie Konsolidierungskreis- und Währungskursänderungen) ist der Umsatz etwas weniger stark gestiegen:
- Die Sondereffekte im Berichtsjahr waren unerheblich. Der Rückgang ergab sich vor allem aus niedrigeren Erlösschmälerungen im Zusammenhang mit laufenden Verfahren in der Infrastruktur.
- Die Effekte aus Konsolidierungskreisänderungen betreffen im Wesentlichen DB Arriva (+74 Mio. €) und DB Cargo (+3 Mio. €).
- Die Effekte aus Währungskursänderungen entfielen im Wesentlichen auf DB Schenker (+109 Mio. €) und DB Arriva (+14 Mio. €).
Umsatzentwicklung der Geschäftsfelder
Außenumsatz nach | 2019 | 2018 | Veränderung | ||
absolut | % | ||||
| DB Fernverkehr | 4.824 | 4.528 | + 296 | + 6,5 |
DB Regio | 8.830 | 8.862 | – 32 | – 0,4 | |
DB Cargo | 4.188 | 4.177 | + 11 | + 0,3 | |
DB Netze Fahrweg | 1.687 | 1.559 | + 128 | + 8,2 | |
DB Netze Personenbahnhöfe | 590 | 569 | + 21 | + 3,7 | |
DB Netze Energie | 1.308 | 1.350 | – 42 | – 3,1 | |
Sonstige | 581 | 573 | + 8 | + 1,4 | |
Systemverbund Bahn | 22.008 | 21.618 | + 390 | + 1,8 | |
DB Arriva | 5.405 | 5.433 | – 28 | – 0,5 | |
DB Schenker | 17.018 | 16.973 | + 45 | + 0,3 | |
DB-Konzern bereinigt | 44.431 | 44.024 | + 407 | + 0,9 | |
Die Umsatzentwicklung der Geschäftsfelder des Systemverbunds Bahn war mit Ausnahme von DB Regio und DB Netze Energie positiv. DB Fernverkehr und DB Netze Fahrweg hatten den größten Anteil am Wachstum. Die Umsätze von DB Arriva und DB Schenker lagen in etwa auf Vorjahresniveau.
Umsatzstruktur
Außenumsatzstruktur — in % | 2019 | 2018 | |
| DB Fernverkehr | 10,9 | 10,3 |
DB Regio | 19,9 | 20,1 | |
DB Cargo | 9,4 | 9,5 | |
DB Netze Fahrweg | 3,8 | 3,5 | |
DB Netze Personenbahnhöfe | 1,3 | 1,3 | |
DB Netze Energie | 2,9 | 3,1 | |
Sonstige | 1,3 | 1,3 | |
Systemverbund Bahn | 49,5 | 49,1 | |
DB Arriva | 12,2 | 12,3 | |
DB Schenker | 38,3 | 38,6 | |
DB-Konzern | 100 | 100 | |
Auf der Ebene der Geschäftsfelder gab es in der Umsatzstruktur keine wesentlichen Änderungen.
Außenumsatz nach Regionen | 2019 | 2018 | Veränderung | ||
absolut | % | ||||
| Deutschland | 25.165 | 24.929 | + 236 | + 0,9 |
Europa (ohne Deutschland) | 13.653 | 13.593 | + 60 | + 0,4 | |
Asien/Pazifik | 3.121 | 3.035 | + 86 | + 2,8 | |
Nordamerika | 1.924 | 1.905 | + 19 | + 1,0 | |
Übrige Welt | 568 | 562 | + 6 | + 1,1 | |
DB-Konzern bereinigt | 44.431 | 44.024 | + 407 | + 0,9 | |
Die regionale Umsatzentwicklung war übergreifend positiv:
- In Deutschland stieg der Umsatz leicht. Dies war insbesondere die Folge von Zuwächsen bei DB Fernverkehr und DB Netze Fahrweg. Dämpfend wirkten hingegen leichte, leistungsbedingte Umsatzrückgänge bei DB Schenker und DB Regio.
- Die Umsatzentwicklung in Europa (ohne Deutschland)lag in etwa auf dem Niveau des Vorjahres. Positive Effekte aus Volumenzuwächsen bei DB Schenker sowie dem Ausbau der Chinaverkehre bei DB Cargo wurden unter anderem durch negative Währungskurseffekte aufgezehrt.
- In den Regionen Asien/Pazifik und Nordamerika stieg der Umsatz vor allem währungskursbedingt. Währungskursbereinigt lag die Geschäftsentwicklung von DB Schenker in der Region Asien/Pazifik auf Vorjahresniveau, in Nordamerika war sie schwächer.
