Investitionen
Investitionen
Investitionen / in Mio. € | 2022 | 2021 | Veränderung | 2019 | |
absolut | % | ||||
Brutto-Investitionen | 15.353 | 15.387 | –34 | –0,2 | 13.093 |
davon Systemverbund Bahn 1) | 14.152 | 14.278 | –126 | –0,9 | 11.713 |
Investitionszuschüsse | 8.603 | 9.045 | –442 | –4,9 | 7.447 |
davon Systemverbund Bahn | 8.574 | 9.027 | –453 | –5,0 | 7.412 |
Netto-Investitionen | 6.750 | 6.342 | +408 | +6,4 | 5.646 |
davon Systemverbund Bahn 1) | 5.578 | 5.251 | +327 | +6,2 | 4.301 |
1) Werte 2021 wegen der konzerninternen Umhängung des Geschäftsbereichs FLS angepasst.
Die Brutto-Investitionen lagen auf dem hohen Niveau des Vorjahres. Im Systemverbund Bahn wurden höhere Investitionen v. a. in die Fahrzeugflotte durch etwas geringere Infrastrukturinvestitionen mehr als kompensiert. Der Anstieg der Investitionstätigkeit bei DB Schenker (v. a. Leasingaktivitäten in Europa und Asien) wirkte unterstützend.
Die Investitionszuschüsse, die nahezu ausschließlich dem Systemverbund Bahn zuzurechnen sind, gingen auf hohem Niveau infolge geringerer Investitionen in den Neu- und Ausbau des Schienennetzes (im Wesentlichen infolge der Fertigstellung der Schnellfahrstrecke Wendlingen—Ulm) zurück. Sie machten unverändert rund 56% (im Vorjahr: rund 59%) der Brutto-Investitionen aus.
Die Netto-Investitionen stiegen an. Im Systemverbund Bahn wirkte v. a. der Anstieg von Investitionen in Fahrzeuge bei DB Fernverkehr und DB Regio sowie in den Neubau und den Erhalt von Stationen bei DB Netze Personenbahnhöfe.
Der Schwerpunkt der Investitionstätigkeit liegt unverändert im Systemverbund Bahn für Maßnahmen zur Verbesserung von Leistungsfähigkeit und Effizienz im Bereich der Schieneninfrastruktur sowie zum Ausbau unserer Fahrzeugflotte.