Operative Ergebnisgrößen

Die im Folgenden dargestellte Entwicklung beschreibt die um Sondereffekte bereinigten Veränderungen der wesentlichen Positionen der Gewinn- und Verlustrechnung. Die Auswirkun­­gen der Veränderungen im Konsolidie­rungs­­kreis und aus Wäh­­rungskurseffekten sind in der nachfolgenden Ta­­­belle dargestellt und werden im Folgenden nicht mehr erläutert.

Im Berichtsjahr wirkten Währungskurseffekte insgesamt un­we­sentlich ertrags- und aufwandserhöhend. Effekte aus Ver­än­de­run­­gen im Kon­­solidierungskreis waren ebenfalls nicht wesentlich.

Überleitung auf die bereinigte
Gewinn- und Verlustrechnung
in Mio. €

2019

Umgliederungen

Bereinigung Sondereffekte

2019
bereinigt

Auf-/ Ab-
zinsung IFRS

Beteili-
gungs-
ergebnis

PPA-
Amorti-
sation

Droh-
verluste

Restruktu-
rierung

Vorsorge für Rück-
bauver-
pflichtung

Sonstige

 

Umsatz

44.430

1

44.431

Bestandsveränderungen und andere
aktivierte Eigenleistungen

3.166

3.166

Sonstige betriebliche Erträge

3.030

–11

–11

3.008

Materialaufwand

– 22.262

3

0

– 22.259

Personalaufwand

– 18.152

118

23

– 18.011

Sonstige betriebliche Aufwendungen

– 5.157

146

1

71

40

– 4.899

EBITDA/EBITDA bereinigt

5.055

146

111

71

53

5.436

Abschreibungen

– 3.671

62

6

4

0

– 3.599

Operatives Ergebnis (EBIT) | EBIT bereinigt

1.384

62

152

115

71

53

1.837

Zinsergebnis | Operativer Zinssaldo

– 655

33

2

– 620

Operatives Ergebnis nach Zinsen

729

33

62

152

115

71

55

1.217

Ergebnis aus at Equity bilanzierten
Unternehmen | Beteiligungsergebnis

– 12

3

– 9

Übriges Finanzergebnis

– 36

–33

–3

– 72

PPA-Amortisation Kundenverträge

–62

– 62

Außerordentliches Ergebnis

–152

–115

–71

–55

– 393

Ergebnis vor Ertragsteuern

681

681

Die wirtschaftliche Entwicklung bleibt herausfordernd. Das bereinigte EBIT entwickelte sich im Vorjahresvergleich deutlich schwächer, getrieben durch den Systemverbund Bahn. Hier konnten Belastungen aus zusätzlichen Aufwendun­gen für Maßnah­­men zum Ausbau der Kapazität (insbeson­dere Personal), zur Verbesserung der Qualität und für die Digitalisierung sowie Faktorkostensteigerungen nur teilweise durch Umsatzsteigerungen ausgeglichen werden.

Operative Ergebnisentwicklung der Geschäftsfelder

Die Entwicklung der bereinigten Ergebnisgrößen der Ge­­schäfts­­felder war differenziert, aber insgesamt nicht zufriedenstellend. Die Geschäftsfelder des System­verbunds Bahn entwickelten sich getrieben durch Faktor­kostensteigerungen deutlich rückläufig.

EBIT bereinigt nach
Geschäftsfeldern
in Mio. €

2019

2018

Verände­rung

absolut

%

 

DB Fernverkehr

485

417

+ 68

+ 16,3

DB Regio

408

492

– 84

– 17,1

DB Cargo

– 308

– 190

– 118

+ 62,1

DB Netze Fahrweg

807

840

– 33

– 3,9

DB Netze Personenbahnhöfe

210

221

– 11

– 5,0

DB Netze Energie

43

21

+ 22

+ 105

Sonstige/Konsolidierung

Systemverbund Bahn

– 622

– 493

– 129

+ 26,2

Systemverbund Bahn

1.023

1.308

– 285

– 21,8

DB Arriva

289

300

– 11

– 3,7

DB Schenker

538

503

+ 35

+ 7,0

Konsolidierung Übrige

– 13

– 13

DB-Konzern

1.837

2.111

– 274

– 13,0

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