Integrierter Bericht 2018 – Auf dem Weg zu einer besseren Bahn

Chancen- und Risikobericht

Besondere Ereignisse

  • Scope: Katastrophen- und Havariefälle, Sabotage, Erpressung, globalpolitische Ereignisse

Unsere Aktivitäten basieren auf einem technologisch komplex­­en, vernetzten Produk­tions­system. Dem Risiko von Be­­triebs­­störungen begegnen wir generell mit systematischer Wartung und dem Einsatz qua­lifizierter Mitarbeiter sowie mit kontinuierlicher Qua­li­­täts­­sicherung und Ver­besserung un­­serer Prozesse. Der Natur des Eisenbahn­geschäfts als offenem Sys­tem entsprechend, können be­stimmte Faktoren (wie Natur­ereignisse, Unfälle, Anschläge oder Dieb­­stähle), die sich po­­ten­­­­­­ziell negativ auf den Be­­triebs­­­ablauf auswirken, von uns nur bedingt beeinflusst werden. Hier gilt unser Bemühen der Mini­­mierung möglicher Auswirkungen. Allerdings können hieraus auch Kos­­ten­­­risiken aus Gegenmaßnahmen resultieren.

Witterungsbedingte Schäden an unserer Infrastruktur füh­­­­­­ren unter anderem zu Erlöseinbußen, Pönale­­zahlungen und zu einem erhöhten Mittelbedarf für Scha­dens­­­besei­-ti­gung und präventive Maßnahmen. Zur Aus­­legung der Produktionsmittel auf Extremwetter­ereignisse (Ausbau Vege­tations­management) und zur Vermeidung einer eingeschränk­­ten Betriebsqualität infolge von witterungsbedingten Ein­­­­­schränkungen arbeitet der DB-Konzern ge­­mein­­sam mit natio­­­nalen und interna­tionalen Experten an der Anpas­­sung ex­­ter­­­­­ner technischer Regelwerke an veränderte klimatische Bedingungen.

Zusätzliche Maßnahmen zur Erhöhung der öffentlichen Sicherheit unter anderem in den Personenbahnhöfen, zum Beispiel durch Ausbau der Videoüberwachung, können zu zusätzlichen Aufwands­­belastungen führen.