2022Integrierter Bericht

Neubaustrecke Wendlingen—UlmIm Filstal ist in 85m Höhe eine zweiteilige Betonbrücke für die Neubaustrecke (NBS) Wendlingen—Ulm entstanden. Sie ist damit die dritthöchste Eisenbahnbrücke Deutschlands und ein ingenieurtechnisch und gleichzeitig visuell herausragendes Bauwerk.

Weichen stellen für den Wandel

Wandel braucht eine grundlegende Veränderung. Eine starke Schiene ist eine wesentliche Voraussetzung für die Erfüllung der Klimaziele des Bundes und der EU.

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Wandel
Vorstand

Vorwort des Vorstands­vorsitzenden

Videobotschaft des Vorstandsvorsitzenden Dr. Lutz
Videobotschaft
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„Ich bin überzeugt:
Der Eisenbahn gehört
die Zukunft“

Hören Sie ein Zitat aus der Videobotschaft von Dr. Richard Lutz zum Integrierten Bericht 2022 des DB-Konzerns.

Zum Vorwort des
Vorstandsvorsitzenden

Der Vorstand der Deutschen Bahn AG

Hier finden Sie Informationen zum Vorstand der Deutschen Bahn AG. Der Vorstand besteht aus acht Mitgliedern.

Zum Vorstand
Abb.Martin Seiler: Vorstand Personal & Recht
Martin Seiler
Personal & Recht
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Abb.Evelyn Palla: Vorstand Regional­verkehr
Evelyn Palla
Regional­verkehr
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Abb.Berthold Huber: Vorstand Infra­struktur
Berthold Huber
Infra­struktur
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Abb.Dr. Richard Lutz: Vorstand Vorstands­vorsitzender
Dr. Richard Lutz
Vorstands­vorsitzender
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Abb.Dr. Sigrid Nikutta: Vorstand Güter­verkehr
Dr. Sigrid Nikutta
Güter­verkehr
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Abb.Dr. Levin Holle: Vorstand Finanzen & Logistik
Dr. Levin Holle
Finanzen & Logistik
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Abb.Dr. Daniela Gerd tom Markotten: Vorstand Digitalisierung & Technik
Dr. Daniela Gerd tom Markotten
Digitalisierung & Technik
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Abb.Dr. Michael Peterson: Vorstand Personen­fernverkehr
Dr. Michael Peterson
Personen­fernverkehr
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Kennzahlen

Kennzahlen­übersicht

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Umsatz deutlich über Vor-Corona-Niveau, operatives Ergebnis wieder deutlich positiv.

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Die Pünktlichkeit im Schienenverkehr in Deutschland hat sich deutlich verringert.

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Im Rahmen unseres Klimaschutzziels für den DB-Konzern konnten wir im Berichtsjahr die spezifischen Treibhausgas­emissionen weiter reduzieren.

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Auch 2022 haben wir den Anteil erneuerbarer Energien am DB-Bahnstrommix in Deutschland gesteigert.

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Externe Neueinstellungen in Deutschland (ohne Nachwuchskräfte)

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Schnelleinstieg

Klimaschutz

Wir wollen bis 2040 klima­neutral werden. Damit liegt unser ange­streb­tes Ziel­jahr fünf Jahre vor dem der Bundes­regierung ... mehr erfahren

Anteil erneuerbarer Energien

Auch 2022 haben wir den Anteil erneuer­barer Energien am DB-Bahn­strom­mix in Deutschland gesteigert ... mehr erfahren

Glyphosat-Ausstieg

Für uns steht ein sicherer Bahn­betrieb ebenso wie der Umwelt­schutz an oberster Stelle ... mehr erfahren

Alternative Antriebe

Mit den ersten Test­fahrten des neu ent­wickel­ten Wasser­stoff­zugs Mireo Plus H hat das Gemein­schafts­projekt einen wich­tigen Meilen­stein erreicht ... mehr erfahren

ESG-Rating

Das Feedback von ESG-Rating-Agenturen ist für uns ein wich­tiger Maßstab und Indikator für die An­liegen unserer Stake­holder ... mehr erfahren

Ressourcenschutz

Jedes Jahr werden welt­weit mehr Res­sourcen verbraucht, als die Natur im selben Zeit­raum re­generieren kann ... mehr erfahren

Pünktlichkeit

Die Pünkt­lichkeit im Schienen­verkehr in Deutschland hat sich deutlich verringert ... mehr erfahren

Kundenzufriedenheit

Eines der Top-Ziele des DB-Konzerns ist es, eine dauerhaft hohe Kunden­zufrieden­heit zu erreichen ... mehr erfahren

Fokus auf Digi­tali­sierung und Technik

Unsere Digital- und Technik­strategie ist darauf aus­gerichtet, bis 2030 ein hoch­intelli­gentes Mobi­litäts­netz­werk zu entwickeln ... mehr erfahren

Digitale Schiene Deutschland

Digi­tali­sierung, Auto­mati­sierung und künstliche Intelligenz sind die zentralen Schlüssel für eine höhere Kapazität ... mehr erfahren

Ökosystem und Partnerschaften

Die Digitalisierung und der globale Wettbewerb sorgen für veränderte Markt­bedingungen ... mehr erfahren

Konzernsicherheit

Für unsere Kund:innen ist Sicher­heit ein wesent­liches Kri­terium bei der Auswahl des Verkehrs­mittels ... mehr erfahren

Mitarbeitendenzufriedenheit

Die Mit­arbei­tenden­zufrieden­heit wird alle zwei Jahre im Rahmen der Mit­arbei­tenden­befragung ermittelt ... mehr erfahren

Neueinstellungen

2022 haben im DB-Konzern in Deutschland rund 26.700 neue Mit­arbeiten­de ihren ersten Arbeits­tag absolviert ... mehr erfahren

Arbeit der Zukunft

Um unsere Inno­vations­fähigkeit zu stärken und uns zukunfts­sicher aufzu­stellen, wollen wir die Arbeit der Zukunft aktiv gestalten ... mehr erfahren

Diversity

Das Bekennt­nis des DB-Konzerns zur Vielfalt seiner Mit­arbeiten­den ist in der Stra­tegie Starke Schiene ver­ankert ... mehr erfahren

Beschäftigungsbedingungen

Wir entwickeln Be­schäf­tigungs­bedingungen auf Basis aktueller und zukünf­tiger gesell­schaftlicher Ent­wick­lungen konsequent weiter ... mehr erfahren

Arbeitgeberattraktivität

Auch 2022 haben wir unsere Personal­offensive auf einem engen Arbeits­markt fort­gesetzt ... mehr erfahren

Investitionen

Die Brutto-Investi­tionen lagen auf dem hohen Niveau des Vor­jahres ... mehr erfahren

Umsatz

Der Umsatz­anstieg wurde breit über alle Geschäfts­felder getragen ... mehr erfahren

Finanzmanagement

Die finanz­wirtschaft­liche Steuerung des DB-Konzerns zielt neben einer nach­hal­tigen Stei­gerung des Unter­nehmens­werts auch ... mehr erfahren

Anleiheemissionen

Über DB Finance haben wir 2022 neun neue Senior­anleihen begeben ... mehr erfahren

Ökonomische Steuerungskennzahlen

Wirtschaft­lichkeit ist für den DB-Konzern eine wesentliche Voraus­setzung für die Finanzierung von Investi­tionen ... mehr erfahren

Netto-Finanzschulden

Die Netto-Finanz­schulden sind per 31. Dezember 2022 im Vergleich zum Vor­jahres­ende leicht gesunken ... mehr erfahren

Geschäftsmodell

Der DB-Konzern bietet attraktive, kunden­orientierte und um­welt­freund­liche Mo­bi­li­täts-, Trans­port- und Log­is­tik­lö­sungen und -netz­werke ... mehr erfahren

Organisationsstruktur

Der DB-Konzern ist ein führender Anbieter im Bereich Mobilität und Logistik ... mehr erfahren

Corona-Pandemie

Die Auswirkungen der Corona-Pandemie auf die Verkehrs­nachfrage waren im Personen­verkehr v. a. im ersten Quartal 2022 noch spürbar ... mehr erfahren

9-Euro-Ticket

Von Anfang Juni bis Ende August 2022 gab es das 9-Euro-Ticket in Deutschland ... mehr erfahren

Strategie Starke Schiene

Eine starke Schiene in Deutschland ist unser inneres Anliegen ... mehr erfahren

Breites Maßnahmenpaket für Ukraine

Der DB-Konzern schnürte ein breites Hilfspaket, um die vom Ukraine-Krieg betroffenen Menschen zu unterstützen ... mehr erfahren

Schnelleinstieg

Downloads

Integrierter Bericht 2022

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Daten & Fakten 2022

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Neubaustrecke Wendlingen—UlmIm Filstal ist in 85m Höhe eine zweiteilige Betonbrücke für die Neubaustrecke (NBS) Wendlingen—Ulm entstanden. Sie ist damit die dritthöchste Eisenbahnbrücke Deutschlands und ein ingenieurtechnisch und gleichzeitig visuell herausragendes Bauwerk.

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