Entwicklung Auftragsbestand
Vergaben
Deutscher Schienenpersonennah-verkehrsMarkt / in Mio. Trkm | 2022 | 2021 | ||
p. a. | insgesamt | p. a. | insgesamt | |
Vergabeverfahren (Anzahl) | 24 | – | 40 | – |
davon an DB Regio | 8 | – | 15 | – |
Vergabevolumen | 59,2 | 715,5 | 140,8 | 1.278 |
davon DB-Bestand in % | 37 | – | 48 | – |
davon an DB Regio | 30,4 | 397,5 | 72,0 | 634,5 |
Gewinnquote in % | 51 | 56 | 51 | 50 |
Wesentliche gewonnene Verträge | ||||
Netz Nord-Süd (NOS2) | 11,6 | 138,7 | – | – |
Niederrhein-Münsterland-Netz, Teilnetz 2 1) | 4,0 | 55,7 | – | – |
MoselLux 1) | 3,6 | 50,6 | – | – |
2026-Kinzigtal | 3,3 | 49,3 | – | – |
Teilnetz Warnow II 1) | 3,4 | 46,7 | – | – |
2023-Taunus 1) | 1,8 | 21,9 | – | – |
1) Über Vertragslaufzeit Anpassung der jährlichen Leistung in Übereinstimmung mit den jeweiligen vertraglichen Regelungen.
Das Vergabevolumen im Schienenpersonennahverkehr war 2022 geringer. Die Vergabequote (gesamte Vertragslaufzeit) hat sich positiv entwickelt.
Deutscher öffentlicher StraßenpersonenverkehrsMarkt / in Mio. Nutzwagenkm | 2022 | 2021 | ||
p. a. | insgesamt | p. a. | insgesamt | |
Vergabeverfahren (Anzahl) | 148 | – | 240 | – |
davon Teilnahme DB Regio | 111 | – | 157 | – |
Vergabevolumen | 91,0 | 590,0 | 170,4 | 1.260 |
davon DB-Bestand in % | 29 | – | 30 | – |
davon Teilnahme DB Regio | 77,9 | 520,7 | 127,7 | 987,4 |
Gewinnquote in % | 46 | – | 27 | – |
In 2021 wurde ein ungewöhnlich hohes Volumen an Busverkehrsleistungen vergeben. 2022 wurde wieder ein niedrigeres Niveau erreicht. Die Gewinnquote war 2022 überdurchschnittlich hoch. DB Regio Bus konnte seinen Marktanteil ausbauen.
Neu aufgenommene und abgegebene Verkehre
Neuinbetriebnahmen / Schiene 1) 2021 –2022 | Laufzeit | Mio. Trkm p. a. | davon versus 2021 2) |
Dieselnetz Niedersachsen Mitte | 12/2021–12/2029 | 4,5 | +4,3 |
VVO-Dieselnetz | 12/2021–12/2031 | 2,1 | +2,0 |
S-Bahn Rhein-Ruhr Los B Übergang | 02/2022–12/2023 | 7,1 | +6,5 |
Ruhr-Sieg-Netz Übergang | 02/2022–12/2023 | 3,4 | +3,1 |
Netz 7b EBO Raum Karlsruhe (Los 1 und 2) | 12/2022–12/2035 | 4,6 | +0,2 |
2023-Taunus | 12/2022–12/2034 | 2,1 | +0,1 |
Netz 59 Vorlaufbetrieb NBS (Stg-) Wendlingen — Ulm | 12/2022–12/2027 | 0,8 | +0,0 |
Insgesamt | 24,6 | +16,2 |
1) Leistungen bzw. Teile des Netzes wurden vorher von konzernexternen Eisenbahnverkehrsunternehmen erbracht.
2) Effekt aus der Änderung auf den Vorjahresvergleich. Durch Inbetriebnahme zur Monatsmitte erfolgt die lineare Berechnung auf Wochenbasis.
Abgegebene Verkehre / Schiene 1) 2021 –2022 | Wechsel | Mio. Trkm p. a. | davon versus 2021 2) |
Glauchau — Gößnitz | 06/2021 | 0,1 | <–0,1 |
E-Netz Allgäu | 12/2021 | 1,8 | –1,7 |
S-Bahn Hannover | 06/2022 | 9,3 | –5,0 |
Augsburger Netze Los 1 | 12/2022 | 6,6 | –0,3 |
XMU-Netz SH Los Ost | 12/2022 | 4,2 | –0,2 |
Netz 19 Singen — Schaffhausen | 12/2022 | 0,5 | <–0,1 |
Chiemgau — Berchtesgaden | 12/2022 | 0,2 | <–0,1 |
Insgesamt | 22,7 | –7,3 |
1) Leistungen bzw. Teile des Netzes wurden vorher durch DB Regio erbracht.
2) Effekt aus der Änderung auf den Vorjahresvergleich. Durch Betreiberwechsel zur Monatsmitte erfolgt die lineare Berechnung auf Wochenbasis.
Auftragsbestand
Auftragsbestand per 31.12. / in Mrd. € | 2022 | 2021 | Veränderung | |
absolut | % | |||
DB Regio | 83,1 | 80,0 | +3,1 | +3,9 |
gesichert | 69,6 | 64,9 | +4,7 | +7,2 |
ungesichert | 13,5 | 15,1 | –1,6 | –10,6 |
Erlöse, die direkt in Zusammenhang mit Verkehrsverträgen oder Konzessionen stehen, sind entweder unabhängig (gesicherte Erlöse, im Wesentlichen Bestellerentgelte) oder abhängig (ungesicherte Erlöse, im Wesentlichen Fahrgelderlöse) von der Zahl der Reisenden.
2022 ist der Auftragsbestand von DB Regio gestiegen. Den Zugängen aus gewonnenen Verkehrsverträgen i. H. v. 8,9 Mrd. € stehen Abgänge – vorwiegend infolge er brachter Leistun-gen – von rund 8,8 Mrd. € gegenüber. Zu dem wirkten sich Prämissenänderungen von rund 3,1 Mrd. € (im Wesentlichen aus Energiepreis- und Tarifentwicklungen) positiv aus. Da die gewonnenen Verkehrsverträge zum Großteil gesicherte Erlöse beinhalten, ist ein Zuwachs im gesicherten Auftrags-bestand zu verzeichnen, während die ungesicherten Erlöse infolge erbrachter Leistungen zurückgegangen sind.
Einzelwerte sind gerundet und addieren sich deshalb ggf. nicht auf.
