Top-Ziele Starke Schiene
Voraussichtliche Entwicklung | 2022 | 2023 |
Reisende Fernverkehr (Schiene) in Mio. | 132,0 | > 155 |
Reisende Nahverkehr (Schiene) in Mio. | 1.605 | ~1.900 |
Verkehrsleistung Schienengüterverkehr (Deutschland) in Mrd. tkm | 59,6 | ~62 |
Betriebsleistung auf dem Netz (Deutschland) in Mio. Trkm | 1.133 | > 1.130 |
Kundenzufriedenheit DB Fernverkehr in ZI | 74,8 | ~77 |
Kundenzufriedenheit DB Regio (Schiene) in ZI | 70,1 | ~70 |
Kundenzufriedenheit DB Cargo in ZI | 67 | ~61 |
Pünktlichkeit DB Fernverkehr in % | 65,2 | >70 |
Pünktlichkeit DB Regio (Schiene) in % | 91,8 | >92 |
Pünktlichkeit DB Cargo (Deutschland) in % | 66,1 | >67 |
Anteil erneuerbarer Energien am DB-Bahnstrommix in Deutschland in % | 65,2 | 67 |
Mitarbeitendenzufriedenheit in ZI | 3,9 | ‒ |
ROCE in % | 2,8 | ~‒2 |
Tilgungsdeckung in % | 13,1 | ~6 |
- Die Erholung der Leistungsentwicklung im Schienenpersonenverkehr sollte sich 2023 spürbar weiter fortsetzen.
- Für die Leistungsentwicklung im Schienengüterverkehr erwarten wir ebenfalls eine positive Entwicklung.
- Die Betriebsleistung sollte sich stabil entwickeln, auch um eine weitere Belastung der Infrastruktur zu vermeiden.
- Nach der deutlichen Verschlechterung der Kundenzufriedenheit aufgrund der betrieblichen Qualität in 2022 wird für 2023 ein gleichbleibendes Niveau erwartet. Hintergrund ist die weiterhin anhaltend herausfordernde Betriebsqualität. Bei DB Cargo erwarten wir wegen der in 2022 deutlich gesunkenen Pünktlichkeit, dass die Kundenzufriedenheit bei der nächsten Messung im März 2023 deutlich niedriger ausfallen wird.
- Für 2023 wird eine Verbesserung der Pünktlichkeit erwartet. Um diese zu erreichen, werden die Qualitätsmaßnahmen insbesondere im Hinblick auf strukturell nachhaltige Verbesserungen mit Schwerpunkt im Bereich der Infrastruktur weiter vorangetrieben und intensiviert. Allerdings ist die Erreichung der Pünktlichkeitsziele aufgrund des weiteren Anstiegs des Verkehrsvolumens sowie der Kapazitäts- und Überalterungsprobleme in der Infrastruktur eine große Herausforderung.
- Zur Verringerung der Treibhausgasintensität des DB-Bahnstrommixes in Deutschland werden wir weitere Maßnahmen zur sukzessiven Erhöhung des Anteils erneuerbarer Energien fortführen.
- 2023 werden die Ergebnisse der Mitarbeitendenbefragung analysiert und im Rahmen des Folgeprozesses verarbeitet. Im Herbst 2023 folgt das Kulturbarometer als Stichprobenerhebung. Der Zielwert des Kompassindexes 2023 liegt bei 52%.
- Aufgrund der erwarteten deutlichen Verschlechterung des bereinigten EBIT bei einem gleichzeitigen Anstieg des Capital Employed entwickelt sich der ROCE voraussichtlich schwächer.
- Auch die Tilgungsdeckung dürfte infolge des erwarteten schwächeren operativen Ergebnisses deutlich zurückgehen.
