Kennzahlen
| Kennzahlen zur Infrastrukturmodernisierung | 2025 (Plan) | 2025 (Ist) |
|---|---|---|
| Verfügbarkeit und Betrieb | ||
| Eingehaltene Instandhaltungs-(IH-)Sperrpausen in % | 80 | 83,3 |
| Ersatz alter Stellwerke in Anzahl per 31.12. | 50 | 64 |
| Hochleistungsnetz | ||
| Generalsanierte Streckenkilometer per 31.12. in km | 73 | 73 |
| Bahnhöfe | ||
| Zukunftsbahnhöfe insgesamt per 31.12. | 100 | 124 |
Verfügbarkeit und Betrieb
Eingehaltene Instandhaltungs-(IH-)Sperrpausen
Mit dem Einsatz der IH-Container im Rahmen von »Bauen im Takt« verfolgen wir das Ziel, die Planbarkeit und Effizienz von Sperrpausen für IH-Maßnahmen zu erhöhen und den Anteil kurzfristig angesetzter Sperrpausen signifikant zu reduzieren. Die Kennzahl wird auch als IH-Taktkonformität bezeichnet. Bis 2030 streben wir an, 80 % der geplanten Sperrpausen termingerecht und im vorgesehenen Zeitfenster einzuhalten. Dadurch sollen Bauaktivitäten ohne kurzfristige Fahrplanänderungen und im Rahmen des standardisierten Zeitfensters durchgeführt werden können. 2025 wurde der angestrebte Zielwert bereits übertroffen. Das Bewirtschaftungssystem »Bauen im Takt« trägt maßgeblich zur Stabilisierung der Bauabläufe und zur Steigerung der Planungsqualität bei.
Ersatz alter Stellwerke
Die Kennzahl zeigt, wie viele Altstellwerke innerhalb eines Jahres im Rahmen von Erneuerungsprojekten ersetzt wurden. Die Zählung erfolgt, wenn das neue Stellwerk in Betrieb gegangen ist.
Hochleistungsnetz
Im Rahmen der Transformation in ein Hochleistungsnetz liegt der Fokus auf einer hohen Umsetzungsleistung bei Korridorsanierungen. Ziel ist es, bis 2036 rund 2.500 Streckenkilometer zu erneuern.
Insgesamt umfasst die Korridorsanierung 41 Korridore, die in §11c BSWAG einzeln ausgewiesen sind. Ursprünglich war die Fertigstellung aller Korridore bis 2030 vorgesehen. In enger Abstimmung mit der Branche und dem Bund wurden die Reihenfolge der Korridorsanierungen sowie der Zeitplan 2025 angepasst und auf 2036 gestreckt, sodass nun maximal vier Korridorsanierungen pro Jahr eingeplant sind.
Das BMV hat dem von DB InfraGO gemeinsam mit EVUs, Verbänden und Ländern überarbeiteten Zeitplan im September 2025 zugestimmt. Damit setzt DB InfraGO die in der Koalitionsvereinbarung vorgesehene Anpassung der Sanierungszeiträume an die Laufzeit des Sondervermögens Infrastruktur und Klimaneutralität um. Zudem wurden die Rückmeldungen der Branche, u. a. zur Stabilität von Umleitungsverkehren, sowie die Ressourcen der Bahn- und Bauindustrie berücksichtigt.
Generalsanierte Streckenkilometer
Die Kennzahl zeigt die Gesamtanzahl der Streckenkilometer, die nach dem Ansatz der Korridorsanierung insgesamt überarbeitet und in Betrieb genommen wurden.
Bahnhöfe
Zukunftsbahnhöfe
Mit dem Konzept der Zukunftsbahnhöfe verfolgen wir das Ziel, bis 2030 rund 910 Bahnhöfe nach einheitlichen Ausstattungsstandards zu modernisieren und damit die Aufenthaltsqualität sowie die Barrierefreiheit für Reisende weiter zu verbessern. Die Kennzahl zeigt die Anzahl zukunftsfähig ausgerüsteter und betriebener Bahnhöfe nach definierten Standards.