Ziele
Die Verbesserung der Pünktlichkeit ist eines der zentralen Ziele des DB-Konzerns. Die Festlegung von Qualitätszielen erfolgt in enger Abstimmung mit den relevanten Geschäftsfeldern. Qualitätsziele werden generell für ein Kalenderjahr und zumeist für die Folgejahre (z. B. im Rahmen der Mittelfristplanung) festgelegt. Die Planung, Abstimmung und der Beschluss von Zielen findet im Rahmen des jährlichen Planungsprozesses statt, wobei die Zielbeschlüsse durch den Vorstand erfolgen und vom Aufsichtsrat bestätigt werden.
Betriebliche Pünktlichkeit
Pünktlichkeitsziele werden jährlich für den Mittelfristzeitraum von fünf Jahren festgelegt. Im Rahmen der Planungsrunde werden die Pünktlichkeitsziele für die folgenden Produkte festgelegt:
- Schienenpersonenfernverkehr (DB Fernverkehr),
- Schienenpersonennahverkehr (DB Regio Schiene auf Basis der Produkte Regionalverkehr, S-Bahnen Wechselstrom, S-Bahnen Gleichstrom) sowie
- Schienengüterverkehr in Deutschland (DB Cargo )
Daraus ergeben sich rechnerisch außerdem folgende Pünktlichkeitswerte:
- Pünktlichkeit DB Schienenpersonenverkehr in Deutschland und
- Pünktlichkeit Schiene in Deutschland.
Als Absprungbasis für die Jahreszielwerte gilt das jeweils aktuelle Jahr (Vorschau-/Prognosewerte). Bei der jährlichen Zielwertbildung werden Prämissen aus der jeweils gültigen Strategie sowie Vorgaben des Bundes berücksichtigt, und die Überleitung von Basis- zu Zielwert erfolgt auf Grundlage der festgelegten Qualitätsmaßnahmen sowie gegenläufiger Effekte (z. B. Anlagenalterung, Baugeschehen).
Die festgelegten Jahreszielwerte werden zur besseren Steuerung der Pünktlichkeit auf Quartals-, Monats- und Wochenziele saisonalisiert. Die Saisonalisierung erfolgt auf Basis historischer Jahresverläufe und der Maßnahmenwirkung.
Mit der vom BMV neu geschaffenen »Agenda für zufriedene Kunden auf der Schiene« wurden zudem insbesondere mittel- und langfristige Pünktlichkeitsziele für den Fern- und Nahverkehr festgelegt.
| BetrieblichePünktlichkeit / in % | 2025 | 2026 | 2027–2028 1) | 2029 2) | mittelfristig 2) | langfristig 2) |
| DB Fernverkehr | 60,1 | 60 | – | ≥ 70 | 80 | 90 |
| DB Regio Schiene (haltegewichtet) | 88,7 | ~ 89 | – | dauerhaft >90 | ||
| DB Cargo | 67,7 | ~ 68 | – | – | – | – |
1) Aufgrund der Veränderungen im Vorstand und der vom BMV neu geschaffenen »Agenda für zufriedene Kunden auf der Schiene« wurde in der Planungsrunde 2025 nur das Folgejahr 2026 geplant.
2) Festgelegtes Ziel des BMV.