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Das Geschäftsmodell des DB-Konzerns hat sich infolge des Verkaufs von DB Schenker verändert. Wir konzentrieren uns auf unser Kerngeschäft: unsere Personenverkehrsaktivitäten in Deutschland, unsere Schienengüterverkehrsaktivitäten sowie die Eisenbahninfrastrukturunternehmen.

Der DB-Konzern hat das Ziel, attraktive, kundenorientierte und um­weltfreund­liche Mobilitäts- und Gütertransportlö­sun­gen anzubieten. Dafür wollen wir gezielt die Potenziale digitaler Technologien nutzen, um unsere ope­rativen und administrativen Prozesse zu verbessern, unsere Angebote für die Kunden stetig weiterzuentwickeln sowie neue Services zu integrieren und Vereinfachungen zu erreichen. Wir wol­len sukzessive unser Geschäftsportfolio im Bereich Mobilität und Güterverkehr weiterent­wickeln, um Kundenbedürfnisse besser befriedigen zu können und neuen Markterforder­nissen gerecht zu werden. Dafür braucht es auch eine robuste Schieneninfrastruktur, die wir ebenfalls betreiben.

• Personenverkehr: Unsere Aktivitäten im Personenverkehr sind breit aufgestellt. Die Bus- und Schienenverkehre werden ergänzt durch Vernetzungen mit anderen Verkehrs­mit­teln wie dem Auto und dem Fahrrad. Schie­nenpersonen­fernver­kehr bieten wir innerhalb Deutschlands und grenzüberschreitend in ­die Nachbarländer an. Im Busverkehr fo­kus­­sieren wir uns auf den deutschen Markt.
• Güterverkehr: DB Cargo ist im Business-to-Business-Geschäft tätig. Unsere Geschäftsaktivitäten im Güterverkehrsmarkt haben wir frühzeitig auf eine europäische Plattform gestellt. Wir bieten unseren Kun­den industriespezifische Lösungen inkl. intermodaler Transport- und Logistikleistungen an.
• Infrastruktur: DB InfraGO ist verantwortlich für das Streckennetz und alle betriebsnotwendigen Anlagen und Personenbahnhöfe. Die wichtigste Einnahmequelle sind Trassenerlöse. DB InfraGO stellt den diskriminierungsfreien Netzzugang für alle zugelassenen EVU, Aufgabenträger im Nahverkehr sowie Spediteure und Verlader im Güterverkehr sicher.

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• Die Nachfrage im Personenverkehr wird im Wesentlichen von der Bevölkerungsgröße, dem Wachstum der Metropolen, der Zahl der Erwerbs­tätigen sowie dem real verfüg­baren Einkommen bestimmt. Die relative Wettbewerbssituation mit dem Pkw wird durch die Entwicklung der Kraftstoffpreise maßgeblich beeinflusst. Bei DB Regio sind v. a. langfristig abgeschlossene Verkehrsverträge mit den Aufgabenträgern der Bundesländer in Deutschland von hoher Bedeutung für die Geschäftsentwicklung.
• Im Bereich Güterverkehr hängen wir in besonderem Maße von der konjunkturellen Entwicklung ab. Das Marktumfeld von DB Cargo wird insbesondere durch die industrielle Produktion sowie Handelsaktivitäten beeinflusst. Aufgrund unserer europaweiten Netzwerke beobachten wir die Entwicklung des Bruttoinlandsprodukts (BIP) in Europa und den europäischen Handel. Marktübliche Frühindikatoren zum Geschäftsklima und Erwartungen von Einkaufsmana­gern sind fester Bestandteil unseres Monitoringsystems.
• Das Betreiben von Verkehrsnetzwerken zeichnet sich i. d. R. durch hohe Kapitalbindung, lange Investitions­zyklen und hohe Fixkosten aus. Insoweit sind die optimale Auslastung der Netzwerke, das systematische Entwickeln und Integrieren sowie das ressourceneffiziente und kostenoptimale Betreiben dieser Netzwerke von Bedeutung für die wirtschaftliche Entwicklung des DB-Konzerns.

Die Entwicklung der aufgeführten Konjunktur- und Früh­in­di­katoren beeinflusst die Steuerung unserer Markt­ak­ti­vi­täten sowie unseren Ressourceneinsatz. Ziel ist es, Chancen und Risi­ken dadurch frühzeitig zu erkennen, sodass kurzfristi­ge Steuerungsaktivitäten und langfristige Positionierun­gen darauf ausgerichtet werden können.

Die Entwicklung des DB-Konzerns wird von Erfolgsfaktoren getragen, die zentrale Bestandteile ­un­seres Geschäftsmodells sind.

• Gesellschaftliche Verantwortung: Als bundeseigener An­bieter von Mobilitäts- und Güterverkehrslösungen trägt der DB-Konzern eine große Verantwortung für die Zukunft unseres Landes. Als Basis einer klimafreundlichen und ver­netzten Mobilität sowie des Güterverkehrs von morgen soll die Schiene eine Schlüsselfunktion für Deutschland erfüllen: Sie soll helfen, die Klimaschutzziele zu erreichen, die Teilhabe und Lebensqualität der Menschen zu fördern und den Wirtschaftsstandort sowie Menschen und Wirtschaft zu stärken. Kurzum: Von einer starken Schie­ne soll auch die Gesellschaft profitieren. Unsere Ge­schäftstätigkeit ist langfristig auf die Realisierung der Star­ken Schiene ausgerichtet.
• Schlanke Konzernstruktur: Wir entwickeln den DB-Konzern zu einer leistungsfähigen, klar gesteuerten Organisation weiter. Grundlage hierfür sind eindeutig zugeordnete Verantwortlichkeiten, vereinfachte Strukturen sowie effiziente Arbeits- und Entscheidungswege. Eine verschlankte Aufbauorganisation, der konsequente Ab­­bau von Overhead und eine deutlich stärkere Dezentralisierung sollen die strukturellen Voraussetzungen für mehr Wirkung, Geschwindigkeit und Verantwortung vor Ort schaffen.
• Entflechtung im integrierten Konzern: Der DB-Konzern steht für den integrierten Konzern, damit Infrastruktur und Verkehre auf der Infrastruktur optimal ineinandergreifen, um für die Kunden das bestmögliche Ergebnis liefern zu können. Mit einer klaren Trennung der gemeinwohlorientierten DB InfraGO AG von den rein wettbewerblichen Aktivitäten sorgt der DB-Konzern für die Entflechtung i. S. d. Bundes.
• Digitalisierung: Wir wollen die Technologien und Metho­den der Digitalisierung nutzen, um attraktive Produkte an­zu­bieten. Wir streben danach, unsere internen Prozesse mit Technologien wie künstlicher Intelligenz (KI) zu unterstützen, um mit effizienten Prozessen dem Kunden auch weiterhin ein angemessenes Preisniveau anbieten zu können.
• Wirkungsfeld Europa: Als geografisches und wirtschaft­li­ches Herz Europas hat Deutschland eine besondere Ver­ant­wortung für die Zukunft des Kontinents. Europa ist unser Wirkungsfeld im Güterverkehr und im internationalen Personenfernverkehr in die Metropolen der Nachbarländer.