Märkte und Strategie

Der strategische Fokus von DB Cargo ist auf die Erfüllung der Zusagen im EU-Verfahren ausgerichtet. Die daraus abgeleiteten Transformationsmaßnahmen bilden den verbindlichen Rahmen für die Weiterentwicklung von DB Cargo. Das zentrale Ziel ist die langfristige Rentabilität mit Profitabilität ab 2026. Das Ziel ist maßgeblich für die strategische Ausrichtung von DB Cargo insgesamt wie auch in den einzelnen Geschäftseinheiten. Dabei soll die wirtschaftliche Eigenständigkeit die Basis schaffen, um künftig profitabel wachsen zu können. Auf dieser Grundlage will DB Cargo weiterhin eine zentrale Rolle bei der Verkehrsverlagerung auf die Schiene einnehmen und Vorreiter für klimaneutrale Logistik in Europa sein.

Die langfristige Ausrichtung von DB Cargo folgt vier strategischen Handlungsfeldern:

• DB Cargo strebt die Etablierung als führender Akteur auf europäischen Wachstumskorridoren an. Ziel ist es, internationale Warenströme stärker auf die Schiene zu verlagern und grenzüberschreitende Logistiklösungen aus einer Hand anzubieten.
• DB Cargo positioniert sich als integrierter Logistikpartner mit tiefer vertikaler Integration in die Wertschöpfungsketten definierter Fokusindustrien. Kunden erhalten kombinierte Logistiklösungen, die Schienenleistungen mit weiteren Leistungen wie Vor- und Nachlauf per Lkw, Lager­­­logistik und individuellen Services verbinden.
• Das Einzelwagensystem wird zu einem standardisierten und resilienten Netzwerk weiterentwickelt. Ziel ist ein branchenspezifisch ausgerichtetes, flexibles EV-Netzwerk als Rückgrat industrieller Logistikketten. Produktivitätssteigerungen in Zugbildung und Personaleinsatz sowie die Modernisierung der Rangierflotten durch energieeffiziente Zweikraftlokomotiven tragen zur Wirtschaftlichkeit bei. Die seit 2024 bestehende Betriebskostenförderung in Deutschland stabilisiert das Flächenangebot.
• Schlanke Strukturen und optimierte Prozesse bilden die Grundlage für Qualitätsführerschaft und nachhaltige Profitabilität. Vereinfachte Aufbau- und Ablauforganisationen erhöhen Effizienz und Wettbewerbsfähigkeit. Klare Branchenverantwortung stärkt Kundennähe und Ergebnisorientierung.

Die Marktbearbeitung erfolgt konsequent kunden- und branchenorientiert. Die Leistungen richten sich am Bedarf der Kunden aus, Lieferketten in Deutschland und Europa einfach und zuverlässig zu organisieren. Die Organisation entlang von Branchen und Industrien ermöglicht eine passgenaue und flexible Bearbeitung der Marktanforderungen.

Die organisatorische Basis bilden die Segmente Kombinierter Verkehr (KV) und Bahnlogistiker:

• Segment KV mit den Bereichen Maritim und Kontinental stellt aufgrund seiner Wachstumsraten einen zentralen Zukunftsmarkt dar. Der Hauptlauf erfolgt auf der Schiene, ergänzt durch Vor- und/oder Nachläufe auf der Straße.
• Segment Bahnlogistiker umfasst die Einheiten Stahl, Auto­motive, Liquids & Bulk, Full Load Solutions sowie das größte Einzelwagen-Netzwerk Europas. Angeboten werden integrierte Logistiklösungen mit einem schienenbasierten Kern, ergänzt um weitere Logistikleistungen. Auslandsgesellschaften erweitern das Leistungsportfolio bedarfsgerecht.

Um flexibel und reaktionsschnell am Markt agieren zu können, hält DB Cargo weiterhin einen wesentlichen Teil der Kapazitäten und Expertise in eigenen Ressourcen vor. Gleichzeitig wird – branchenüblich – ein wachsender Anteil an Leistungen extern bezogen. Dies betrifft insbesondere Traktionsleistungen sowie die Bereitstellung und Instandhaltung von Lokomotiven und Güterwagen durch Drittanbieter.

Der Wettbewerb im Schienengüterverkehr wird sowohl durch andere Bahnen als auch durch den Straßengüterverkehr geprägt. Neben Kosten- und Qualitätsaspekten stehen schienenaffine Industrien wie Stahl, Chemie und Automotive unter strukturellem Anpassungsdruck und leiden unter hohen Energiekosten. Zusätzliche Herausforderungen ergeben sich durch eingeschränkte Trassenverfügbarkeiten infolge umfangreicher Infrastrukturmaßnahmen. Diese betreffen alle Marktteilnehmer gleichermaßen. Für faire Wettbewerbsbedingungen gegenüber der Straße sind weitere infrastrukturelle Verbesserungen und politische Flankierung der Verkehrswende erforderlich.

Gleichzeitig steigt kundenseitig die Nachfrage nach klimafreundlichen Transportlösungen, auch getrieben durch regulatorische Vorgaben wie die EU-Taxonomie. Wachstumschancen ergeben sich u. a. in den Bereichen Batterielogistik, »grüner« Stahl, CO₂-Transport und -Speicherung (Carbon Capture) sowie Bahnbau.

Weitere Chancen für die Wettbewerbsfähigkeit des Schienengüterverkehrs ergeben sich durch Effizienzsteigerungen bei der Produktion sowie durch die Adressierung von Klimaschutzzielen. Beides steigert den Nutzen auf Kundenseite nachhaltig. DB Cargo sieht sich dabei als Enabler zur Erreichung der Klimaziele auf Kundenseite. Auf elektrifizierten Strecken in Deutschland und in weiteren Ländern ist der Transport auf der Schiene mit 100 % Ökostrom möglich.