Umweltmaßnahmen

• 2021 wird Udine die erste italienische Stadt sein, die fünf erdgasbetriebene Fahrzeuge auf Vorortlinien einführt. Dafür investierte DB Arriva 1,3 Mio. €.
• Chiltern Railways hat im Juni 2021 den Einsatz seines ersten Hybrid­zugs getestet. Der umgestaltete Zug wurde mit einem inno­­vativen System ausgestattet, das es ermöglicht, beim Einfah­ren oder Verlassen von Bahnhöfen mit Batteriestrom zu fah­­­ren, bevor auf Dieselmotoren umgestellt wird. Er wird ab Anfang 2022 im Fahrgastbetrieb eingesetzt und ist der schnellste Hybridzug, der im Vereinigten König­reich im Per­­­sonenverkehr in Betrieb ist. Dadurch werden Lärm und Schadstoffe in und um Bahnhöfe verringert und es könnte zudem zu kürzeren Reisezeiten für die Kund:innen führen.
• DB Arriva hat in den Niederlanden 18 neue WINK-Züge in Betrieb genommen. Die neu gestalteten Gelenktriebwagen (GTW) erhielten nicht nur ein modernes Aussehen, sondern wurden auch mit Batterien ausgestattet, die die Bremsenergie der Züge speichern können, wodurch sie im Bahnhof leiser sind. Die Speicherung der Bremsenergie bedeutet, dass der Zug im Stillstand nicht im Leerlauf laufen muss, um seine Systeme, einschließlich Beleuchtung und Klimaanlage, in Betrieb zu halten, was die Umweltauswirkungen reduziert.
• ProRail, DB Arriva und die Provinzen Overijssel, Gelderland und Fryslân arbeiten gemeinsam an der Verwirk­lichung eines klimaneutralen öffentlichen Nahverkehrs und testen einen neuen Batteriezug. Auf drei nicht elektrifizierten Bahnstrecken wird ein WINK-Zug von DB Arriva getestet, der (teilweise) elektrisch fährt. Durch technische Anpassungen am Zug kann er mit einer Batterie statt mit Diesel betrieben werden.
• DB Arriva hat seine Busflotte in der niederländischen Region Achterhoek auf den Betrieb mit hydriertem Pflanzen­öl (Hydrotreated Vegetable Oil; HVO) umgestellt. Dies geschieht zusätzlich zu den HVO-Bussen, die in Friesland und Schiphol eingesetzt werden, und wird auch für die Hei­zung an Bord von Bussen in Limburg verwendet. Darüber hinaus werden auch die 18 neuen WINK-Züge im Norden der Niederlande mit HVO betrieben und Tests zum HVO-Einsatz bei zwei bestehenden GTW-Zügen durchgeführt.
• DB Arriva erteilte Solaris im Februar 2021 einen ersten Auftrag in den Niederlanden über zehn neue Wasserstoffbusse, von denen der erste im Oktober 2021 ausgeliefert wurde. Die Investitionen i.H.v. 6,4 Mio. € werden von der Provinz Gelderland und der EU unterstützt.
• DB Arriva hat in Madrid/Spanien ein neues, energieeffizientes kombiniertes Betriebshof- und Bürogebäude eröffnet. Das Konzept sieht einen zukünftigen Übergang zu klimaneutralen Fahrzeugen vor, und verfügt über eine Infrastruktur für das Aufladen von Hybrid-, Elektro- und gasbetriebenen Fahrzeugen.
• DB Arriva hat in Ungarn mehrere Typen von Elektrobussen getestet (MAN Lionʼs City E, Mercedes eCitaro, BYD K9 UB solo, Ikarus 120.EL CityPioneer). Pläne für ähnliche Tests in der Zukunft werden ebenfalls in enger Zusammenarbeit mit dem Aufgabenträger entwickelt.