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Energiemärkte
Die zentrale Sicherungspolitik des DB-Konzerns zielt darauf, Folgen von Energiepreisschwankungen zu reduzieren. Im operativen Geschäft des DB-Konzerns wirkten unsere Sicherungsaktivitäten 2022 spürbar dämpfend.
Brentöl
Brent / in USD/bbl | 2022 | 2021 | Veränderung | |
absolut | % | |||
Durchschnittspreis | 99,0 | 71,0 | +28,0 | +39,4 |
Höchstpreis | 139,1 | 86,7 | +52,4 | +60,4 |
Tiefstpreis | 75,1 | 50,6 | +24,5 | +48,4 |
Jahresendpreis | 85,9 | 77,8 | +8,1 | +10,4 |
Die Daten entsprechen den per Januar 2023 verfügbaren Erkenntnissen und Einschätzungen.
Quelle: Thomson Reuters
Das erste Halbjahr 2022 war durch starke Preisaufschläge infolge des Ukraine-Krieges geprägt. Ab Mitte 2022 dämpften Rezessionssorgen, Zinsanhebungen und coronabedingte Einschränkungen (v. a. in China) den Ölpreis wieder deutlich. Insgesamt hat der Ölpreis 2022 auf Dollarbasis um 40% angezogen. Diese Entwicklung wurde für den Euro-Raum durch einen schwachen Euro zusätzlich verstärkt.
Die Kraftstoffpreise in Deutschland (+27%) wurden 2022 neben dem Ölpreisanstieg auch durch die Erhöhung der CO₂-Steuer getrieben. Steigende Kraftstoffpreise stärken die Wettbewerbssituation der Eisenbahnen. Der motorisierte Individualverkehr profitierte jedoch 2022 weiterhin von einer Präferenz für Individualverkehre sowie dem Tankrabatt von Juni bis August.
Strom und Emissionszertifikate
2022 | 2021 | Veränderung | ||
absolut | % | |||
Grundlaststrom (Folgejahr) in €/MWh | ||||
Durchschnittspreis | 298,3 | 88,7 | +209,6 | +236 |
Höchstpreis | 1.050 | 335,0 | +715,0 | +213 |
Tiefstpreis | 108,8 | 47,9 | +60,9 | +127 |
Jahresendpreis | 215,0 | 120,1 | +94,9 | +79,0 |
Emissionszertifikate in €/t CO₂ |
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Durchschnittspreis | 81,2 | 53,7 | +27,5 | +51,2 |
Höchstpreis | 99,2 | 90,8 | +8,4 | +9,3 |
Tiefstpreis | 55,0 | 31,3 | +23,7 | +75,7 |
Jahresendpreis | 84,0 | 80,7 | +3,3 | +4,1 |
Die Daten entsprechen den per Januar 2023 verfügbaren Erkenntnissen und Einschätzungen.
Quelle: Thomson Reuters
Die Notierungen am Terminmarkt für Strom legten 2022 sehr stark zu. Treiber waren neben den Preisen für Emissionsberechtigungen (European Allowances im Rahmen des europäischen Emissionshandelssystems) v. a. der starke Preisanstieg für Erdgas sowie Ausfälle französischer Atomkraftwerke.
