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Überblick
Umsatz bereinigt / in Mio. € | Gesamtumsatz | Außenumsatz | ||||||||
2022 | 2021 | Veränderung | 2019 | 2022 | 2021 | Veränderung | 2019 | |||
absolut | % | absolut | % | |||||||
DB Fernverkehr | 4.980 | 2.911 | +2.069 | +71,1 | 4.985 | 4.845 | 2.792 | +2.053 | +73,5 | 4.824 |
DB Regio | 9.039 | 8.043 | +996 | +12,4 | 8.945 | 8.921 | 7.929 | +992 | +12,5 | 8.830 |
DB Cargo 1) | 5.244 | 4.982 | +262 | +5,3 | 4.449 | 4.998 | 4.713 | +285 | +6,0 | 4.188 |
DB Netze Fahrweg | 6.266 | 5.984 | +282 | +4,7 | 5.652 | 2.035 | 1.975 | +60 | +3,0 | 1.687 |
DB Netze Personenbahnhöfe | 1.384 | 1.285 | +99 | +7,7 | 1.339 | 593 | 520 | +73 | +14,0 | 590 |
DB Netze Energie | 4.200 | 3.366 | +834 | +24,8 | 2.812 | 2.451 | 1.808 | +643 | +35,6 | 1.308 |
Sonstige | 6.123 | 5.685 | +438 | +7,7 | 5.192 | 696 | 593 | +103 | +17,4 | 581 |
Konsolidierung Systemverbund Bahn 1) | –12.576 | –11.777 | –799 | +6,8 | –11.154 | – | – | – | – | – |
Systemverbund Bahn 1) | 24.660 | 20.479 | +4.181 | +20,4 | 22.220 | 24.539 | 20.330 | +4.209 | +20,7 | 22.008 |
DB Arriva | 4.214 | 4.069 | +145 | +3,6 | 5.410 | 4.212 | 4.067 | +145 | +3,6 | 5.405 |
DB Schenker 1) | 27.604 | 22.939 | +4.665 | +20,3 | 17.091 | 27.545 | 22.853 | +4.692 | +20,5 | 17.018 |
Konsolidierung Übrige 1) | –182 | –237 | +55 | –23,2 | –290 | – | – | – | – | – |
DB-Konzern | 56.296 | 47.250 | +9.046 | +19,1 | 44.431 | 56.296 | 47.250 | +9.046 | +19,1 | 44.431 |
operative Ergebnisgrößen / in Mio. € | EBITDA bereinigt | EBIT bereinigt | ||||||||
2022 | 2021 | Veränderung | 2019 | 2022 | 2021 | Veränderung | 2019 | |||
absolut | % | absolut | % | |||||||
DB Fernverkehr | 389 | –1.434 | +1.823 | – | 789 | –39 | –1.790 | +1.751 | –97,8 | 485 |
DB Regio | 619 | 218 | +401 | – | 1.056 | –31 | –417 | +386 | –92,6 | 408 |
DB Cargo 1) | –257 | –81 | –176 | – | 13 | –665 | –467 | –198 | +42,4 | –308 |
DB Netze Fahrweg | 1.244 | 1.010 | +234 | +23,2 | 1.443 | 601 | 334 | +267 | +79,9 | 807 |
DB Netze Personenbahnhöfe | 195 | 160 | +35 | +21,9 | 349 | 29 | 1 | +28 | – | 210 |
DB Netze Energie | 185 | 254 | –69 | –27,2 | 128 | 103 | 169 | –66 | –39,1 | 43 |
Sonstige/Konsolidierung Systemverbund Bahn 1) | –85 | –25 | –60 | – | –162 | –598 | –545 | –53 | +9,7 | –622 |
Systemverbund Bahn 1) | 2.290 | 102 | +2.188 | – | 3.616 | –600 | –2.715 | +2.115 | –77,9 | 1.023 |
DB Arriva | 411 | 359 | +52 | +14,5 | 752 | 12 | –73 | +85 | – | 289 |
DB Schenker 1) | 2.512 | 1.826 | +686 | +37,6 | 1.082 | 1.841 | 1.234 | +607 | +49,2 | 538 |
Konsolidierung Übrige | –3 | – | –3 | – | –14 | – | 2 | –2 | –100 | –13 |
DB-Konzern | 5.210 | 2.287 | +2.923 | +128 | 5.436 | 1.253 | –1.552 | +2.805 | – | 1.837 |
Marge in % | 9,3 | 4,8 | +4,5 | – | 12,2 | 2,2 | –3,3 | +5,5 | – | 4,1 |
Investitionen / in Mio. € | Brutto-Investitionen | Netto-Investitionen | ||||||||
2022 | 2021 | Veränderung | 2019 | 2022 | 2021 | Veränderung | 2019 | |||
absolut | % | absolut | % | |||||||
DB Fernverkehr | 1.667 | 1.507 | +160 | +10,6 | 1.241 | 1.666 | 1.507 | +159 | +10,6 | 1.241 |
DB Regio | 716 | 480 | +236 | +49,2 | 560 | 695 | 455 | +240 | +52,7 | 548 |
DB Cargo | 452 | 527 | –75 | –14,2 | 570 | 403 | 499 | –96 | –19,2 | 523 |
DB Netze Fahrweg | 8.969 | 9.349 | –380 | –4,1 | 7.441 | 1.738 | 1.738 | – | – | 1.055 |
DB Netze Personenbahnhöfe | 1.434 | 1.380 | +54 | +3,9 | 1.096 | 397 | 297 | +100 | +33,7 | 262 |
DB Netze Energie | 303 | 340 | –37 | –10,9 | 193 | 75 | 66 | +9 | +13,6 | 61 |
Sonstige/Konsolidierung Systemverbund Bahn 1) | 611 | 695 | –84 | –12,1 | 612 | 604 | 689 | –85 | –12,3 | 611 |
Systemverbund Bahn 1) | 14.152 | 14.278 | –126 | –0,9 | 11.713 | 5.578 | 5.251 | +327 | +6,2 | 4.301 |
DB Arriva | 255 | 267 | –12 | –4,5 | 718 | 226 | 249 | –23 | –9,2 | 683 |
DB Schenker 1) | 946 | 842 | +104 | +12,4 | 662 | 946 | 842 | +104 | +12,4 | 662 |
Konsolidierung Übrige | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
DB-Konzern | 15.353 | 15.387 | –34 | –0,2 | 13.093 | 6.750 | 6.342 | +408 | +6,4 | 5.646 |
davon Investitionszuschüsse | 8.603 | 9.045 | –442 | –4,9 | 7.447 | – | – | – | – | – |
1) Werte 2021 wegen der konzerninternen Umhängung des Geschäftsbereichs FLS angepasst.
