Nachhaltigkeitsindizes

Global Reporting Initiative (GRI) Index

Anwendungsklärung	Der DB-Konzern hat in Übereinstimmung mit den GRI-Standards für den Zeitraum 01.01.2023 bis 31.12.2023 berichtet.
Verwendeter GRI 1	GRI 1: Grundlagen 2021
Anwendbare(r) GRI-Branchenstandard(s)	keine

GRI-Standard	Seite(n)	Auslassung
GRI-Standard	Seite(n)	Ausgelassene Anforderung(en)	Grund	Erklärung
Allgemeine Angaben
GRI 2: Allgemeine Angaben 2021
1. Die Organisation und ihre Berichterstattungspraktiken
2-1 Organisationsprofil	Organisationsstruktur, Grundlagen und Methoden, (42) Anteilsbesitzliste
2-2 Entitäten, die in der Nachhaltigkeitsberichterstattung der Organisation berücksichtigt werden	Nachhaltigkeitsberichterstattung, Grundlagen und Methoden, (42) Anteilsbesitzliste
2-3 Berichtszeitraum, Berichtshäufigkeit und Kontaktstelle	Nachhaltigkeitsberichterstattung, Kontaktinformationen
2-4 Richtigstellung oder Neudarstellung von Informationen	Vergleichbarkeit zum Vorjahr, Vergleichbarkeit zum Vorjahr (Konzern-Anhang)
2-5 Externe Prüfung	Bericht des Aufsichtsrats, Nachhaltigkeitsberichterstattung, Bestätigungsvermerke des unabhängigen Abschlussprüfers
2. Tätigkeiten und Mitarbeitende
2-6 Aktivitäten, Wertschöpfungskette und andere Geschäftsbeziehungen	Organisationsstruktur, Geschäftsmodell, Beschaffung, Beschaffungs- und Energiemarkt (Chancen- und Risikobericht), Beschaffungsmärkte (Prognose)
2-7 Angestellte	Stakeholderdialog im Überblick, Vereinbarkeit von Beruf und Privatleben, Weitere Mitarbeitendenkennzahlen, Mitarbeitendenfluktuation, DB Fernverkehr - auf einen Blick, Entwicklung im Berichtsjahr DB Fernverkehr, DB Regio - auf einen Blick, Entwicklung im Berichtsjahr DB Regio, DB Cargo - auf einen Blick, Entwicklung im Berichtsjahr DB Cargo, InfraGO - auf einen Blick, Entwicklung im Berichtsjahr DB Netze Fahrweg, Entwicklung im Berichtsjahr DB Netze Personenbahnhöfe, DB Energie - auf einen Blick, Entwicklung im Berichtsjahr DB Energie, DB Schenker - auf einen Blick, Entwicklung im Berichtsjahr DB Schenker, Personal (Chancen- und Risikobericht), Geschäftspartner-Compliance, Menschenrechte	b. ii, b. iii	Information nicht verfügbar / unvollständig	Es verfügen nicht alle Gesellschaften außerhalb von Deutschland über ein zentrales Data Warehouse, um die Einzeldaten aus den verschiedenen Gesellschaften zu konsolidieren und zu verarbeiten.
2-8 Mitarbeitende, die keine Angestellten sind	–	a., b., c.	Information nicht verfügbar / unvollständig	Es verfügen nicht alle Gesellschaften außerhalb von Deutschland über ein zentrales Data Warehouse, um die Einzeldaten aus den verschiedenen Gesellschaften zu konsolidieren und zu verarbeiten. In Bezug auf Auszubildende, dual Studierende, Praktikant:innen und externe Zeitarbeitnehmende wird für den DB-Konzern in Deutschland berichtet.
3. Unternehmensführung
2-9 Führungsstruktur und Zusammensetzung	Organisationsstruktur, Zusammenwirken von Vorstand und Aufsichtsrat
2-10 Nominierung und Auswahl des höchsten Kontrollorgans	Zusammenwirken von Vorstand und Aufsichtsrat
2-11 Vorsitzende:r des höchsten Kontrollorgans	Zusammenwirken von Vorstand und Aufsichtsrat
2-12 Rolle des höchsten Kontrollorgans bei der Beaufsichtigung der Bewältigung der Auswirkungen	Nachhaltigkeitsmanagement
2-13 Delegation der Verantwortung für das Management der Auswirkungen	Nachhaltigkeitsmanagement, Zusammenwirken von Vorstand und Aufsichtsrat
2-14 Rolle des höchsten Kontrollorgans bei der Nachhaltigkeitsberichterstattung	Nachhaltigkeitsberichterstattung	a.	Information nicht verfügbar / unvollständig	Eine genauere Beschreibung des Verfahrens zur Überprüfung und Genehmigung ist für zukünftige Berichtsjahre geplant.
2-15 Interessenkonflikte	Zusammenwirken von Vorstand und Aufsichtsrat
2-16 Übermittlung kritischer Anliegen	Bericht des Aufsichtsrats
2-17 Gesammeltes Wissen des höchsten Kontrollorgans	–	a.	Information nicht verfügbar / unvollständig	Fragen zu entsprechenden Schulungen von Aufsichtsratsmitgliedern werden im Rahmen des sich weiterentwickelnden Rechtsrahmens zur Nachhaltigkeitsberichterstattung in Deutschland thematisiert werden.
2-18 Bewertung der Leistung des höchsten Kontrollorgans	Effizienzprüfung des Aufsichtsrats
2-19 Vergütungspolitik	Bericht des Aufsichtsrats, Nachhaltigkeit in der Vergütung, Vergütungsbericht
2-20 Verfahren zur Festlegung der Vergütung	Das Vergütungssystem des Vorstands
2-21 Verhältnis der Jahresgesamtvergütung	–	a., b., c.	Information nicht verfügbar / unvollständig	Es verfügen nicht alle Gesellschaften außerhalb von Deutschland über ein zentrales Data Warehouse, um die Einzeldaten aus den verschiedenen Gesellschaften zu konsolidieren und zu verarbeiten.
4. Strategie, Richtlinien und Praktiken
2-22 Anwendungserklärung zur Strategie für nachhaltige Entwicklung	Vorwort des Vorstandsvorsitzenden
2-23 Verpflichtungserklärung zu Grundsätzen und Handlungsweisen	Beschaffung, Umweltmanagement (Chancen- und Risikobericht), Regelwerk im DB-Konzern, Compliance, Menschenrechte
2-24 Einbeziehung politischer Verpflichtungen	Beschaffung, Regelwerk im DB-Konzern, Compliance, Menschenrechte
2-25 Verfahren zur Beseitigung negativer Auswirkungen	Nachhaltigkeit in der Lieferkette, Menschenrechte	d., e.	Information nicht verfügbar / unvollständig	Eine genauere Beschreibung der Verfahren zur Überprüfung der Wirksamkeit und zur Einbeziehung von Stakeholdern ist für künftige Berichtsjahre geplant.
2-26 Verfahren für die EiIBolung von Ratschlägen und die Meldung von Anliegen	Compliance
2-27 Einhaltung von Gesetzen und Verordnungen	Kartellrechtliche Themen, Umweltmanagement, Compliance	a., b., c., d.	Information nicht verfügbar / unvollständig	Informationssystem noch nicht verfügbar. Ist im Aufbau.
2-28 Mitgliedschaft in Verbänden und Interessengruppen	Dialog mit Politik und Öffentlichkeit, Mitgliedschaften in Nachhaltigkeitsnetzwerken
5. Einbindung von Stakeholdern
2-29 Ansatz für die Einbindung von Stakeholdern	Offener Stakeholderdialog
2-30 Tarifverträge	Stakeholderdialog im Überblick, Tarifverhandlungen, Nachhaltigkeitsberichterstattung, Top-Ziele der Strategie Starke Schiene, Beschäftigungssicherung, Tarifliche Entgelterhöhung, Kollektivrechtliche Regelungen, Maßnahmen zur Inklusion und Wiedereingliederung, Beurteilung der Risikosituation in 2024, Personal (Chancen- und Risikobericht), Menschenrechte, Tarifverhandlungen mit der GDL (Nachtragsbericht), Gesamtaussage zur wirtschaftlichen Entwicklung durch die Unternehmensleitung (Prognosebericht)	a., b.	Information nicht verfügbar / unvollständig	Es verfügen nicht alle Gesellschaften außerhalb von Deutschland über ein zentrales Data Warehouse, um die Einzeldaten aus den verschiedenen Gesellschaften zu konsolidieren und zu verarbeiten. Für die Konzerngesellschaften innerhalb des Systemverbunds Bahn in Deutschland gilt im Grundsatz, dass die Beschäftigungsbedingungen der außertariflichen Arbeitnehmenden sowie der leitenden Angestellten nicht durch Tarifverträge bestimmt werden. Gleichwohl bestehen für die Entgelte des weitaus überwiegenden Teils der außertariflichen Arbeitnehmenden Banduntergrenzen, die sich an den höchsten tariflichen Entgelten orientieren. Zudem achtet der DB-Konzern darauf, dass die Beschäftigungsbedingungen der tariflichen und außertariflichen Arbeitnehmenden sowie leitenden Angestellten personalpolitisch anschlussfähig aufeinander abgestimmt sind.
Wesentliche Themen
GRI 3: Wesentliche Themen 2021
3-1 Verfahren zur Bestimmung wesentlicher Themen	Stakeholderdialog im Überblick, Auswahl Nachhaltigkeitsthemen
3-2 Liste der wesentlichen Themen	Auswahl Nachhaltigkeitsthemen
Wirtschaftliche Leistungsfähigkeit
3-3 Management von wesentlichen Themen	Offener Stakeholderdialog, Starke Schiene, Finanzlage, Ökonomische Steuerungskennzahlen, Vermögenslage, Prognosebericht
GRI 201: Wirtschaftliche Leistung 2016
201-1 Unmittelbar erzeugter und ausgeschütteter wirtschaftlicher Wert	Ergebnisentwicklung, Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung, Konzerneigenkapitalspiegel
201-2 Finanzielle Folgen des Klimawandels für die Organisation und andere mit dem Klimawandel verbundene Risiken und Chancen	Klimabedingte Chancen und Risiken	a. v.	Information nicht verfügbar / unvollständig	Kosten zum Management von klimabedingten Chancen und Risiken bilden sich in verschiedenen Positionen der GuV in der Berichterstattung ab. Werden jedoch bisher nicht unter diesem Aspekt gebündelt.
201-3 Verbindlichkeiten für leistungsorientierte Pensionspläne und sonstige Vorsorgepläne	(31) Pensionsverpflichtungen
201-4 Finanzielle Unterstützung durch die öffentliche Hand	Zusätzliche Mittel für die Schieneninfrastruktur, Umfeldentwicklungen, Ausbau Infrastruktur, Mittelabruf Bundeshaushalt, Investitionen, Bundeshaushalt 2024 beschlossen (Nachtragsbericht), Grundlagen und Methoden, (38) Beziehungen zu nahestehenden Unternehmen und Personen
GRI 203: Indirekte ökonomische Auswirkungen 2016
203-1 Infrastrukturinvestitionen und geförderte Dienstleistungen	Ausbau Infrastruktur, Investitionen, Infrastrukturfinanzierung (Chancen- und Risikobericht), (37) Infrastrukturverträge
203-2 Erhebliche indirekte ökonomische Auswirkungen	Starke Schiene
Unternehmensführung und Compliance
3-3 Management von wesentlichen Themen	Compliance
GRI 205: Antikorruption 2016
205-1 Betriebsstätten, die auf Korruptionsrisiken geprüft wurden	Risikomanagement (Nichtfinanzielle Erklärung), Chancen- und Risikomanagement im DB-Konzern, Compliance	a.	Information nicht verfügbar / unvollständig	Quantitative Erhebung gem. Anforderung aus Unternehmenssicht nicht wesentlich und daher unverhältnismäßig. Innerhalb eines Drei-Jahres-Zyklus sind alle Konzerngesell-schaften mit operativem Geschäft auf Korruptionsrisiko hin zu prüfen. Auf Ebene der Geschäftsfelder ist jährlich zu Compliance-Risiken zu berichten.
205-2 Kommunikation und Schulungen zu Richtlinien und Verfahren zur Korruptionsbekämpfung	Nachhaltigkeit in der Lieferkette, Compliance-Instrumente, Geschäftspartner-Compliance	a., b., c., d., e.	Information nicht verfügbar / unvollständig	Quantitative Erhebung gem. Anforderung aus Unternehmenssicht nicht wesentlich und daher unverhältnismäßig. Kommunikation und Training zu Antikorruption sind unter »Compliance-Instrumente« beschrieben. Lieferanten werden bei Vertragsabschluss über Antikorruptionsanforderungen informiert und darauf verpflichtet.
205-3 Bestätigte Korruptionsvorfälle und ergriffene Maßnahmen	Compliance-Instrumente, Geschäftspartner-Compliance
GRI 206: Wettbewerbswidriges Verhalten 2016
206-1 Rechtsverfahren aufgrund von wettbewerbswidrigem Verhalten, Kartell- und Monopolbildung	Kartellrechtliche Themen	b.	Nicht anwendbar	Keine abgeschlossenen Verfahren im Berichtszeitraum.
Nachhaltige Ressourcenverwendung
3-3 Management von wesentlichen Themen	Managementansatz und Ziele Ressourcenschutz, Umweltmanagement (Chancen- und Risikobericht)
GRI 301: Materialien 2016
301-1 Eingesetzte Materialien nach Gewicht oder Volumen	Materialkreisläufe - Ressourcenmanagement im Input	a.	Information nicht verfügbar / unvollständig	Das eingesetzte Material in der Schieneninfrastruktur (Schienen-stahl, Schotter, Betonschwellen) stellt entsprechend der in 2021 durchgeführten Stoffstromanalyse die Hauptressource im DB-Konzern dar. Die Wesentlichkeit weiterer Ressourcen wird kontinuierlich geprüft.
301-2 Eingesetzte recycelte Ausgangsstoffe	Materialkreisläufe - Ressourcenmanagement im Input	a.	Information nicht verfügbar / unvollständig	Das eingesetzte Material in der Schieneninfrastruktur (Schienen-stahl, Schotter, Betonschwellen) stellt entsprechend der in 2021 durchgeführten Stoffstromanalyse die Hauptressource im DB-Konzern dar. Die Wesentlichkeit weiterer Ressourcen wird kontinuierlich geprüft.
301-3 Wiederverwertete Produkte und ihre Verpackungsmaterialien	Materialkreisläufe - Ressourcenmanagement im Input	a.	Information nicht verfügbar / unvollständig	Das eingesetzte Material in der Schieneninfrastruktur (Schienen-stahl, Schotter, Betonschwellen) stellt entsprechend der in 2021 durchgeführten Stoffstromanalyse die Hauptressource im DB-Konzern dar. Die Wesentlichkeit weiterer Ressourcen wird kontinuierlich geprüft.
GRI 306: Abfall 2020
306-1 Anfallender Abfall und erhebliche abfallbezogene Auswirkungen	Recyclingquote - Ressourcenmanagement im Output
306-2 Management erheblicher abfallbezogener Auswirkungen	Managementansatz und Ziele Ressourcenschutz, Recyclingquote - Ressourcenmanagement im Output
306-3 Angefallener Abfall	Recyclingquote - Ressourcenmanagement im Output
306-4 Von Entsorgung umgeleiteter Abfall	Recyclingquote - Ressourcenmanagement im Output	b., c.	Information nicht verfügbar / unvollständig	Die Daten zur »Aufbereitung zur Wiederverwendung« werden weder vom DB-Konzern noch von den beauftragten Entsorgungsunternehmen erhoben, weil sie sich zurzeit nicht in der abfallrechtlichen Systematik wiederfinden.
306-5 Zur Entsorgung weitergeleiteter Abfall	Recyclingquote - Ressourcenmanagement im Output	b., c.	Information nicht verfügbar / unvollständig	Enthält vom Geschäftsfeld DB Cargo nur die DB Cargo AG. Es wird geprüft, inwiefern die Daten mittelfristig erhoben werden können.
Klimaschutz
3-3 Management von wesentlichen Themen	Klimaschutz, Umweltmaßnahmen DB Fernverkehr, Umweltmaßnahmen DB Regio, Umweltmaßnahmen DB Cargo, Umweltmaßnahmen DB Netze Fahrweg, Umweltmaßnahmen DB Netze Personenbahnhöfe, Umweltmaßnahmen DB Energie, Umweltmaßnahmen DB Schenker, Klimabedingte Chancen und Risiken
GRI 305: Emissionen 2016
305-1 Direkte THG-Emissionen (Scope 1)	Treibhausgasfußabdruck im Überblick, Methodik	c.	Information nicht verfügbar / unvollständig	Im Rahmen der aktuell nicht ausgewiesenen Scope-3.3-Emissionen gem. GHG Protocol ist die Bilanzierung biogener CO₂-Emissionen nicht sinnvoll. Eine Erweiterung wird mittelfristig angestrebt.
305-1 Direkte THG-Emissionen (Scope 1)	Treibhausgasfußabdruck im Überblick, Methodik	d.	Nicht anwendbar	Im Konzern-Klimaschutzziel mit Basisjahr 2006 erfolgt keine Ausweisung gesonderter Scope-Ziele.
305-2 Indirekte energiebedingte THG-Emissionen (Scope 2)	Managementansatz und Klimaschutzziel, Treibhausgasfußabdruck im Überblick, Methodik
305-3 Sonstige indirekte THG-Emissionen (Scope 3)	Managementansatz und Klimaschutzziel, Treibhausgasfußabdruck im Überblick, Methodik	c.	Information nicht verfügbar / unvollständig	Im Rahmen der aktuell nicht ausgewiesenen Scope-3.3-Emissionen gem. GHG Protocol ist die Bilanzierung biogener CO₂-Emissionen nicht sinnvoll. Eine Erweiterung wird mittelfristig angestrebt.
305-4 Intensität der Treibhausgasemissionen	Treibhausgasintensität, Methodik
305-5 Senkung der Treibhausgasemissionen	Managementansatz und Klimaschutzziel, Treibhausgasintensität, Treibhausgasfußabdruck im Überblick, Methodik	a.	Information nicht verfügbar / unvollständig	Zum Zeitpunkt der Datenerhebung liegen keine quantitativen Angaben vor. Mittelfristig werden neben den qualitativen Angaben auch quantitative berichtet.
305-6 Emissionen ozonabbauender Substanzen	-	a., b., c., d.	Nicht anwendbar	Ggf. eingesetzte Kältemittel in so geringen Mengen, dass Materialität nicht gegeben ist.
305-7 Stickstoffoxide (NOx), Schwefeloxide (SOx) und andere signifikante Luftemissionen	Luftreinhaltung
GRI 302: Energie 2016
302-1 Energieverbrauch innerhalb der Organisation	Treibhausgasfußabdruck im Überblick, Methodik, Energieeffizienz	b., c., d.	Information nicht verfügbar / unvollständig	Der Gesamtbrennstoffverbrauch liegt vor, aber die verwendeten Brennstoffarten können derzeit nicht aufgegliedert werden. Lediglich für den DB-Bahnstrommix liegt eine Aufgliederung nach Brennstoffen vor. Weitere Angaben werden mittelfristig berichtet.
302-2 Energieverbrauch außerhalb der Organisation	Treibhausgasfußabdruck im Überblick, Energieeffizienz	a.	Information nicht verfügbar / unvollständig	Im berichteten Primärenergieverbrauch ist der Energie-verbrauch der wesentlichen Scope-3.4-Verkehre gem. GHG Protocol (DB Schenker, DB Regio Bus, Schienengüterverkehre nach China) enthalten. Die Angabe weiterer Scope-3-Kategorien erfolgt mittelfristig.
302-3 Energieintensität	Energieeffizienz
302-4 Verringerung des Energieverbrauchs	Managementansatz und Klimaschutzziel, Treibhausgasfußabdruck im Überblick, Energieeffizienz	a., b., c.	Information nicht verfügbar / unvollständig	Zum Zeitpunkt der Datenerhebung liegen keine quantitativen Angaben vor. Mittelfristig werden neben den qualitativen Angaben auch quantitative berichtet.
302-5 Senkung des Energiebedarfs für Produkte und Dienstleistungen	Treibhausgasfußabdruck im Überblick, Energieeffizienz
Attraktiver Arbeitgeber und Arbeitskräftesicherung
3-3 Management von wesentlichen Themen	Managementansatz und Ziele - Mitarbeitende, Modernes Gesundheitsmanagement, Maßnahmen gegen Diskriminierung
GRI 401: Beschäftigung 2016
401-1 Neu eingestellte Angestellte und Angestelltenfluktuation	Neueinstellungen, Nachwuchssicherung, Mitarbeitendenbindung und -entwicklung, Wissenstransfer, Weitere Mitarbeitendenkennzahlen, Mitarbeitendenfluktuation	a., b.	Information nicht verfügbar / unvollständig	Es verfügen nicht alle Gesellschaften außerhalb von Deutschland über ein zentrales Data Warehouse, um die Einzeldaten aus den verschiedenen Gesellschaften zu konsolidieren und zu verarbeiten. Aktuell wird für den DB-Konzern in Deutschland berichtet.
401-2 Betriebliche Leistungen, die nur vollzeitbeschäftigten Angestellten, nicht aber Zeitarbeitnehmern oder teilzeitbeschäftigten Angestellten angeboten werden	Organisationsstruktur, Vereinbarkeit von Beruf und Privatleben, Leitende und Außertariflich Angestellte, Modernes Gesundheitsmanagement	a.	Information nicht verfügbar / unvollständig	Es verfügen nicht alle Gesellschaften außerhalb von Deutschland über ein zentrales Data Warehouse, um die Einzeldaten aus den verschiedenen Gesellschaften zu konsolidieren und zu verarbeiten. Aktuell wird für den DB-Konzern in Deutschland berichtet. Für die Konzerngesellschaften innerhalb des Systemverbunds Bahn in Deutschland gilt im Grundsatz, dass keine Unterschiede bei Teilzeitmitarbeitenden bzw. befristeten Mitarbeitenden bestehen. Die Unterschiede, die bei bestimmten Angeboten bestehen, resultieren aus sachlogischen Gründen des befristeten oder Teilzeitverhältnisses.
401-3 Elternzeit	Vereinbarkeit von Beruf und Privatleben	a., b., c., d., e.	Information nicht verfügbar / unvollständig	Es verfügen nicht alle Gesellschaften außerhalb von Deutschland über ein zentrales Data Warehouse, um die Einzeldaten aus den verschiedenen Gesellschaften zu konsolidieren und zu verarbeiten. Anspruch auf Elterngeld haben alle Mitarbeitenden in Deutschland entsprechend den gesetzlichen Rahmenbedingungen (hier insbesondere Bundeselterngeld- und Elternzeitgesetz). Die Kennzahlen für b. bis d. sind für die Mitarbeitenden im Systemverbund Bahn in Deutschland dargestellt.
GRI 402: Arbeitnehmer-Arbeitgeber-Verhältnis 2016
402-1 Mindestmitteilungsfrist für betriebliche Veränderungen	Kollektivrechtliche Regelungen, Vereinbarkeit von Beruf und Privatleben, Mobiles Arbeiten	a., b.	Information nicht verfügbar / unvollständig	Für den DB-Konzern kann die Information aktuell nicht ausgewiesen werden, da die benötigten Daten für die Analyse nicht zentral vorliegen. Zu a.: Für den Systemverbund Deutschland gilt, dass betriebliche Veränderungen nach Maßgabe des BetrVG stets mit den zuständigen Interessenvertretungen der Arbeitnehmenden zu beraten sind. Konkret ist der Arbeitgeber verpflichtet, die Interessenvertretungen der Mitarbeitenden im Vorfeld einer Umsetzungsentscheidung zu einer Organisationsänderung rechtzeitig und umfassend einzubinden. Im Falle von umfassenden organisatorischen Veränderungen, die nach den Vorgaben des Gesetzgebers eine Betriebsänderung darstellen, ist neben dem jeweils zuständigen Betriebsrat zusätzlich der jeweilige Wirtschaftsausschuss – unter Vorlage der erforderlichen Unterlagen – einzubinden (vgl. hierzu §§ 106, 111 und 112 BetrVG). Im Falle einer Organisationsänderung im Wege eines Betriebsübergangs sind darüber hinaus die betroffenen Mitarbeitenden vom Arbeitgeber im Vorfeld nach den Grundsätzen von §613 a BGB zu unterrichten. Zu b.: Für den Systemverbund Deutschland gilt, dass Grundsätzlich im Tarifvertragsgesetz festgelegt ist, dass die Tarifvertragsparteien, mithin der Arbeitgeber und die zuständigen Gewerkschaften, an die Laufzeit des Tarifvertrags gebunden sind. Weiterhin ist der Arbeitgeber verpflichtet, die im Betrieb anzuwendenden Tarifverträge bekannt zu machen. Explizite Konsultations- und Mitteilungsfristen sind tarifvertraglich nicht festgelegt.
GRI 403: Sicherheit und Gesundheit am Arbeitsplatz 2018
403-1 Managementsystem für Sicherheit und Gesundheit am Arbeitsplatz	Arbeitsschutz und Gesundheitsmanagment, Chancen- und Risikomanagement im DB-Konzern, Regelwerk im DB-Konzern	a., b.	Information nicht verfügbar / unvollständig	Es verfügen nicht alle Gesellschaften außerhalb von Deutschland über ein zentrales Data Warehouse, um die Einzeldaten aus den verschiedenen Gesellschaften zu konsolidieren und zu verarbeiten. In diesem Jahr erfolgt die Darstellung dieser Information für den Systemverbund Bahn.
403-2 Gefahrenidentifizierung, Risikobewertung und Untersuchung von Vorfällen	Arbeitsschutz und Gesundheitsmanagment, Regelwerk im DB-Konzern	a., b., c., d.	Information nicht verfügbar / unvollständig	Es verfügen nicht alle Gesellschaften außerhalb von Deutschland über ein zentrales Data Warehouse, um die Einzeldaten aus den verschiedenen Gesellschaften zu konsolidieren und zu verarbeiten. In diesem Jahr erfolgt die Darstellung dieser Information für den Systemverbund Bahn.
403-3 Arbeitsmedizinische Dienste	Arbeitsschutz und Gesundheitsmanagment	a.	Information nicht verfügbar / unvollständig	Es verfügen nicht alle Gesellschaften außerhalb von Deutschland über ein zentrales Data Warehouse, um die Einzeldaten aus den verschiedenen Gesellschaften zu konsolidieren und zu verarbeiten. In diesem Jahr erfolgt die Darstellung dieser Information für den Systemverbund Bahn.
403-4 Mitarbeiterbeteiligung, Konsultation und Kommunikation zu Sicherheit und Gesundheit am Arbeitsplatz	Arbeitsschutz und Gesundheitsmanagment	a., b.	Information nicht verfügbar / unvollständig	Es verfügen nicht alle Gesellschaften außerhalb von Deutschland über ein zentrales Data Warehouse, um die Einzeldaten aus den verschiedenen Gesellschaften zu konsolidieren und zu verarbeiten. In diesem Jahr erfolgt die Darstellung dieser Information für den Systemverbund Bahn.
403-5 Mitarbeiterschulungen zu Sicherheit und Gesundheit am Arbeitsplatz	Konzernsicherheit, Arbeitsschutz und Gesundheitsmanagment, Umsetzung Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz	a.	Information nicht verfügbar / unvollständig	Es verfügen nicht alle Gesellschaften außerhalb von Deutschland über ein zentrales Data Warehouse, um die Einzeldaten aus den verschiedenen Gesellschaften zu konsolidieren und zu verarbeiten. In diesem Jahr erfolgt die Darstellung dieser Information für den Systemverbund Bahn.
403-6 Förderung der Gesundheit der Mitarbeiter	Modernes Gesundheitsmanagement, Arbeitsschutz und Gesundheitsmanagment	a., b.	Information nicht verfügbar / unvollständig	Es verfügen nicht alle Gesellschaften außerhalb von Deutschland über ein zentrales Data Warehouse, um die Einzeldaten aus den verschiedenen Gesellschaften zu konsolidieren und zu verarbeiten. In diesem Jahr erfolgt die Darstellung dieser Information für den Systemverbund Bahn.
403-7 Vermeidung und Abmilderung von direkt mit Geschäftsbeziehungen verbundenen Auswirkungen auf die Sicherheit und Gesundheit am Arbeitsplatz	Modernes Gesundheitsmanagement, Arbeitsschutz und Gesundheitsmanagment	a.	Information nicht verfügbar / unvollständig	Es verfügen nicht alle Gesellschaften außerhalb von Deutschland über ein zentrales Data Warehouse, um die Einzeldaten aus den verschiedenen Gesellschaften zu konsolidieren und zu verarbeiten. In diesem Jahr erfolgt die Darstellung dieser Information für den Systemverbund Bahn.
403-8 Mitarbeiter, die von einem Managementsystem für Sicherheit und Gesundheit am Arbeitsplatz abgedeckt sind	Modernes Gesundheitsmanagement, Arbeitsschutz und Gesundheitsmanagment	a., b., c.	Information nicht verfügbar / unvollständig	Es verfügen nicht alle Gesellschaften außerhalb von Deutschland über ein zentrales Data Warehouse, um die Einzeldaten aus den verschiedenen Gesellschaften zu konsolidieren und zu verarbeiten. In diesem Jahr erfolgt die Darstellung dieser Information für den Systemverbund Bahn.
403-9 Arbeitsbedingte Verletzungen	Modernes Gesundheitsmanagement, Arbeitsschutz und Gesundheitsmanagment	a., b., c., d., e., f., g.	Information nicht verfügbar / unvollständig	Es verfügen nicht alle Gesellschaften außerhalb von Deutschland über ein zentrales Data Warehouse, um die Einzeldaten aus den verschiedenen Gesellschaften zu konsolidieren und zu verarbeiten. In diesem Jahr erfolgt die Darstellung dieser Information für den Systemverbund Bahn. Die Meldung und Anzeige von Arbeitsunfällen erfolgt gem. den gesetzlichen Vorgaben in Deutschland an die gesetzliche Unfallversicherung innerhalb von drei Kalendertagen nach Bekanntwerden des Unfalls. Die Ermittlung des Schadens und die Regelung der Unfallfolgekosten obliegen der Autonomie des jeweiligen gesetzlichen Unfallversicherungsträgers. Statistisch werden nur tödliche, jedoch keine schweren Arbeitsunfälle ausgewiesen bzw. berichtet.
403-10 Arbeitsbedingte Erkrankungen	Modernes Gesundheitsmanagement, Arbeitsschutz und Gesundheitsmanagment	a., b., c., d., e.,	Information nicht verfügbar / unvollständig	Es verfügen nicht alle Gesellschaften außerhalb von Deutschland über ein zentrales Data Warehouse, um die Einzeldaten aus den verschiedenen Gesellschaften zu konsolidieren und zu verarbeiten. In diesem Jahr erfolgt die Darstellung dieser Information für den Systemverbund Bahn. Es gibt kein Monitoring arbeitsbedingter Erkrankungen. Die Daten zu Berufskrankheiten, die einen Teil der arbeitsbedingten Erkrankungen ausmachen, liegen beim Unfallversicherungsträger.
GRI 404: Aus- und Weiterbildung 2016
404-1 Durchschnittliche Stundenzahl für Ausund Weiterbildung pro Jahr und Angestellten	Aus- und Weiterbildung, Weitere Mitarbeitendenkennzahlen	a.	Information nicht verfügbar / unvollständig	Es verfügen nicht alle Gesellschaften außerhalb von Deutschland über ein zentrales Data Warehouse, um die Einzeldaten aus den verschiedenen Gesellschaften zu konsolidieren und zu verarbeiten. In diesem Jahr erfolgt die Darstellung dieser Kennzahl zunächst für Mitarbeitende im Systemverbund Bahn in Deutschland.
404-2 Programme zur Verbesserung der Kompetenzen der Angestellten und zur Übergangshilfe	Top-Ziele der Strategie Starke Schiene, Kunden im Mittelpunkt unseres Handelns, Aus- und Weiterbildung, Beschäftigungssicherung, Leitende und Außertariflich Angestellte, Maßnahmen zur Inklusion und Wiedereingliederung, Arbeit der Zukunft ud Diversity, 30% Frauen in Führung, Personal (Chancen- und Risikobericht)	a., b.	Information nicht verfügbar / unvollständig	Für die Konzerngesellschaften außerhalb des Systemverbunds Bahn in Deutschland liegen diese Informationen nicht konsolidiert vor. Zu a.: Die Aussagen beziehen sich auf die Angebote der internen Bildungsdienstleister, DB Training für Mitarbeitende und DB Akademie für die Zielgruppe der Führungskräfte, sowie darüber hinaus zentral gesteuerte Programme für die berufsbegleitende Weiterbildung, jeweils mit Fokus auf Deutschland. Zu b.: In Deutschland ist der Berufsausstieg in den Ruhestand und auch im Zuge von Kündigungen gesetzlich geregelt, um Arbeitnehmende zu schützen und zu unterstützen. Mit arbeitgeberfinanzierten Beiträgen in den DEVK-Pensionsfonds bietet der DB-Konzern eine die gesetzliche Rente ergänzende Altersversorgung für die Zeit nach dem Erwerbsleben an. Zusätzliche Programme zur Übergangshilfe für den Berufsausstieg bietet der DB-Konzern z. B. über das Bahn Sozial Werk (Ruhestandsbegleitung) an.
404-3 Prozentsatz der Angestellten, die eine regelmäßige Beurteilung ihrer Leistung und ihrer beruflichen Entwicklung erhalten	Performance-Management, Top-Ziele Starke Schiene (Prognosebericht)	a.	Information nicht verfügbar / unvollständig	Es verfügen nicht alle Gesellschaften außerhalb von Deutschland über ein zentrales Data Warehouse, um die Einzeldaten aus den verschiedenen Gesellschaften zu konsolidieren und zu verarbeiten. Alle Mitarbeitenden und Führungskräfte im Systemverbund Bahn in Deutschland erhalten jährlich eine Leistungsrückmeldung. Der Durchdringungsgrad liegt bei 95%. Die Abweichung von 100% ist durch Sonderfälle wie bspw. erkrankte Mitarbeitende und Führungskräfte zu erklären.
GRI 405: Diversität und Chancengleichheit 2016
405-1 Diversität in Kontrollorganen und unter Angestellten	Kennzahlenübersicht - Mitarbeitende, 30% Frauen in Führung, Diversity-Kennzahlen, Entwicklung im Berichtsjahr DB Fernverkehr, Entwicklung im Berichtsjahr DB Regio, Entwicklung im Berichtsjahr DB Cargo, Entwicklung im Berichtsjahr DB Netze Fahrweg, Entwicklung im Berichtsjahr DB Netze Personenbahnhöfe, Entwicklung im Berichtsjahr DB Energie, Entwicklung im Berichtsjahr DB Schenker	a., b.	Information nicht verfügbar / unvollständig	Es verfügen nicht alle Gesellschaften außerhalb von Deutschland über ein zentrales Data Warehouse, um die Einzeldaten aus den verschiedenen Gesellschaften zu konsolidieren und zu verarbeiten. Aktuell wird für den DB-Konzern in Deutschland berichtet.
405-2 Verhältnis des Grundgehalts und der Vergütung von Frauen zum Grundgehalt und zur Vergütung von Männern	Organisationsstruktur, Nachhaltigkeit in der Vergütung, Kollektivrechtliche Regelungen	a.	Information nicht verfügbar / unvollständig	Es verfügen nicht alle Gesellschaften außerhalb von Deutschland über ein zentrales Data Warehouse, um die Einzeldaten aus den verschiedenen Gesellschaften zu konsolidieren und zu verarbeiten. Die Tarifverträge, Betriebsvereinbarungen und sonstige Regelungen des DB-Konzerns zu Beschäftigungsbedingungen sind grundsätzlich geschlechterneutral ausgestaltet. Stellenbewertungen und Vergütungshöhen orientieren sich ausschließlich an den Anforderungen der jeweiligen Tätigkeit, nicht den persönlichen Eigenschaften der Kandidat:innen.
GRI 406: Nichtdiskriminierung 2016
406-1 Diskriminierungsvorfälle und ergriffene Abhilfemaßnahmen	Maßnahmen gegen Diskriminierung, Compliance-Instrumente, Geschäftspartner-Compliance, Menschenrechte	a., b.	Information nicht verfügbar / unvollständig	Für den DB-Konzern kann die Information aktuell nicht ausgewiesen werden, da die benötigten Daten für eine konzernweite Statistik und Dokumentation nicht zentral vorliegen. Wir setzen die Anforderungen des LkSG um.
Kundensicherheit
3-3 Management von wesentlichen Themen	Konzernsicherheit
GRI 410: Sicherheitspraktiken 2016
410-1 Sicherheitspersonal, das in Menschenrechtspolitik und -verfahren geschult wurde	Konzernsicherheit
GRI 416: Kundengesundheit und –sicherheit 2016
416-1 Beurteilung der Auswirkungen verschiedener Produkt- und Dienstleistungskategorien auf die Gesundheit und Sicherheit	–	a.	Information nicht verfügbar / unvollständig	Informationen können über die komplexe Geschäftsstruktur aktuell nicht abgebildet werden.
416-2 Verstöße im ZusammeIBang mit den Auswirkungen von Produkten und Dienstleistungen auf die Gesund-heit und Sicherheit	–	a., b.	Information nicht verfügbar / unvollständig	Informationen können über die komplexe Geschäftsstruktur aktuell nicht abgebildet werden.
Kapazitätsausbau der Infrastruktur und Fahrzeugflotte
3-3 Management von wesentlichen Themen	Ausbau Infrastruktur, Ausbau Flotte und Werke
GRI 413: Lokale Gemeinschaften 2016
413-1 Betriebsstätten mit Einbindung der lokalen Gemeinschaften, Folgenabschätzungen und Förderprogrammen	–	a.	Information nicht verfügbar / unvollständig	Prozentsatz kann über die komplexe Konzernstruktur und flächendeckende Infrastruktur aktuell nicht abgebildet werden.
413-2 Geschäftstätigkeiten mit erheblichen oder potenziellen negativen Auswirkungen auf lokale Gemeinschaften	–	a.	Information nicht verfügbar / unvollständig	Information kann über die komplexe Konzernstruktur und flächendeckende Infrastruktur aktuell nicht abgebildet werden.
Umgang mit Politik und Regulierung
3-3 Management von wesentlichen Themen	Dialog mit Politik und Öffentlichkeit, Zusätzliche Mittel für die Schieneninfrastruktur, Umfeldentwicklungen, Rahmenbedingungen DB Cargo, Rahmenbedingungen DB Netze Fahrweg, Rahmenbedingungen DB Netze Personenbahnhöfe, Entwicklung der Infrastruktur, Regulierung (Chancen- und Risikobericht), Bundeshaushalt 2024 beschlossen (Nachtragsbericht)
GRI 415: Politische Einflussnahme 2016
415-1 Parteispenden	Dialog mit Politik und Öffentlichkeit	a., b.	Nicht anwendbar	Zuwendungen jeglicher Art an politische Parteien, deren Vertreter:innen, Politiker:innen sowie an Mandatsträger:innen und Kandidat:innen für politische Ämter sind grundsätzlich untersagt.
Moderne und digitale Mobilitäts-, Logistik- und Servicelösungen
3-3 Management von wesentlichen Themen	Managementansatz und Ziele Digitalisierung, Ökosysteme und Partnerschaften, Informationssicherheit
Kundennutzen und Produktqualität
3-3 Management von wesentlichen Themen	Kennzahlenübersicht (Schiene in Deutschland), Kunden im Mittelpunkt unseres Handelns,