Lärmsanierung und -vorsorge
Lärmsanierung und -vorsorge in Deutschland | 2023 | 2022 | 2021 |
Lärmsanierung (Bestandsnetz) | |||
Fertiggestellte Schallschutzwände in km | 46,8 | 37,7 | 44,2 |
Wohnungen mit passiven Maßnahmen | 1.750 | 1.484 | 1.820 |
Lärmsanierte Strecke gesamt per 31.12. in km | 2.255 | 2.202 | 2.110 |
Durch Lärmvorsorge entlastete Lärmsanierungsbereiche gesamt in km | 52,8 | 52,1 | 52,1 |
Lärmvorsorge (Neu- und Ausbaustrecken) | |||
Fertiggestellte Schallschutzwände in km | 40,2 | 33,2 | 41,2 |
Wohnungen mit passiven Maßnahmen | 1.060 | 714 | 590 |
Seit Beginn des freiwilligen Lärmsanierungsprogramms an bestehenden Schienenwegen des Bundes 1999 haben wir die Lärmbelastung für die Anwohner:innen reduziert. Durch ortsfeste Lärmschutzmaßnahmen, wie z. B. Schallschutzwände, Schallschutzfenster oder auch Schalldämmlüfter an Wohngebäuden, sanieren wir die lärmbelasteten Bestandsstrecken. Die Entwicklung der lärmsanierten Strecken entspricht unserer Prognose im Integrierten Bericht 2022.
Mittelabruf Bundeshaushalt
2023 wurden rund 135 Mio.€ aus Mitteln aus dem Bundeshaushalt für aktive und passive Lärmschutzmaßnahmen des Lärmsanierungsprogramms ausgegeben, womit weitere Schallschutzwände errichtet und zusätzliche Wohnungen mit Schallschutzmaßnahmen ausgestattet wurden. Darüber hinaus werden mit den Mitteln des Bundes weitere Sonderthemen im Lärmschutz, z. B. die Umsetzung der Maßnahmen aus der Machbarkeitsuntersuchung Mittelrheintal, finanziert.
